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Emissions
Emissions
Emissions sonores
Les valeurs sont déterminées en utilisant les
méthodes énoncées dans la norme européen-
ne EN12053 (mesure des bruits sur chariots
de manutention basée sur les normes
ISO 11201 et EN ISO 3744 et conforme à la
norme EN ISO 4871). Selon ces méthodes, le
chariot émet les niveaux de pression sonore
suivants : niveau de pression sonore perma-
nente dans le poste de conduite :
LpAz
Toutefois, les niveaux sonores spécifiés dans
le chariot ne peuvent pas être utilisés pour dé-
terminer les émissions sonores se produisant
dans les lieux de travail conformément à la
version la plus récente de la Directive
2003/10/CE (pollution sonore personnelle
quotidienne). Si nécessaire, ces valeurs doi-
vent être déterminées directement sur le lieu
de travail dans les conditions réelles présen-
tes à cet endroit (sources sonores supplémen-
taires, conditions d'application spéciales, réfle-
xions sonores).
Vibrations
Les vibrations de la machine ont été détermi-
nées sur une machine identique suivant la
norme CEN EN 13059 « Méthodes d'essai
pour mesurer les vibrations aux chariots de
manutention ».
Des essais ont révélé que l'amplitude des vi-
brations des mains et des bras sur le volant
de direction et sur les éléments de commande
est inférieure à 2,5 m/s
manutention. Pour cette raison il n'y a pas de
limite légale pour ce type de mesure.
Vibrations subies par l'opérateur :
Pour LTX10, LTX20, 1,30 / 1,46 (debout /
●
assis)
Pour LTX-T04, 1,09 / 1,11 (debout / assis)
●
La sollicitation causée par les vibrations sur
l'opérateur pendant une journée de travail doit
être notée sur le lieu de travail afin que tous
30
75 dB (A)
2
pour les chariots de
1193 801 15 02 FR - 03/2022 - 10
Sécurité
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