Diagnostic des pannes
Symptômes
Causes probables
Le moteur ne tourne pas
Le sectionneur est ouvert
Le fusible est sauté ou le disjoncteur est déclenché
L'interrupteur de démarrage est défectueux
Les fils côté moteur sont desserrés, débranchés ou
mal branchés
Les contacts du pressostat sont sales
Le moteur chauffe et le
Le moteur est mal câblé
dispositif de protection
La tension est trop faible
contre les surcharges
se déclenche
La pompe fonctionne trop fréquemment.
Le moteur fonctionne
Dans une installation nouvelle, la pompe ne s'est
mais la pompe ne
pas amorcée à cause :
débitepas d'eau *
1. D'un mauvais amorçage
2. De prises d'air
* AVIS : Arrêter la
3. De fuites du clapet de non retour ou du clapet
pompe, puis vérifier
de pied.
l'amorçage avant
de rechercher toute
La pompe s'est désamorcée :
autre cause.
1. À cause de prises d'air
Dévisser le bouchon
2. Parce que le niveau d'eau est plus bas que la
d'amorçage et voir si le
prise d'eau du tuyau d'aspiration.
trou d'amorçage contient
de l'eau.
Le clapet de pied ou la crépine sont bouchés
L'éjecteur ou l'impulseur sont bouchés
Le clapet de non retour ou le clapet de pied sont
grippés en position fermée
Les tuyauteries sont gelées.
Le clapet de pied et/ou la trémie sont enfouis dans
le sable ou la boue
Dans le cas d'un puits peu profond, le niveau de
l'eau est trop bas pour que la pompe débite
La pompe ne débite pas à
Le niveau de l'eau du puits est plus bas que
pleine capacité.
celui estimé
(Vérifier aussi les 3 points
La tuyauterie en acier (le cas échéant) est corrodée
immédiatement précités)
ou bouchée par la chaux, ce qui cause un
frottement excessif
Le diamètre des tuyaux est trop petit
La pompe débite mais
Le pressostat est déréglé ou bien ses contacts sont
ne s'arrête pas ou
soudés ensemble
bien pelle fonctionne
Les robinets du système sont restés ouverts
trop fréquemment
Le venturi, la buse ou l'impulseur sont bouchés
Le réservoir sous pression standard est saturé d'eau
et n'a plus de coussin d'air
Les tuyaux fuient
Le clapet de pied fuit
Le pressostat est déréglé
La charge d'air dans le réservoir préchargé est
trop basse
L'air jaillit des robinets
La pompe s'amorce
du système
Prise d'air côté aspiration de la pompe
Le puits est gazeux
Surpompage intermittent du puits. (L'eau
estpompée plus bas que le clapet de pied.)
Pour les services des pièces ou d'assistance, appeler le service à la clientèle Sta-Rite en composant le 1(888)782-7483
Remèdes
S'assurer que le sectionneur est enclenché.
Remplacer le fusible ou réenclencher le disjoncteur.
COUPER L'ARRIVÉE DE COURANT; remplacer l'interrupteur de démarrage.
Se reporter aux instructions sur le câblage (page 24). COUPER L'ARRIVÉE DE COURANT; vérifier
tout le câblage et le resserrer.
La tension du condensateur peut être dangereuse. Pour décharger le
condensateur du moteur, tenir un tournevis à manche isolé PAR LE MANCHE et mettre en court-
circuit les bornes du condensateur. Ne pas toucher la lame métallique du tournevis ni les bornes du
condensateur. En cas de doute, consulter un électricien qualifié.
COUPER L'ARRIVÉE DE COURANT, puis nettoyer les contacts avec un morceau de toile émeri ou
une lame à ongles.
Se reporter aux instructions concernant le câblage.
S'adresser à la compagnie d'électricité. Poser des câbles plus gros si le diamètre des fils est trop
petit (voir Électricité/Tableau de câblage).
Se reporter ci-dessous si la pompe démarre trop fréquemment.
Dans le cas d'une installation neuve :
1. Réamorcer la pompe conformément aux instructions.
2. Vérifier tous les raccords de la conduite d'aspiration, du régulateur de volume d'air et
de l'éjecteur.
3. Remplacer le clapet de pied ou le clapet de non retour.
Dans le cas d'une installation déjà en utilisation :
1. Vérifier tous les raccords de la conduite d'aspiration et le joint de l'arbre.
2. Abaisser la conduite d'aspiration dans l'eau et réamorcer la pompe. Si, dans le puits, la surface
libre jusqu'à l'eau dépasse 7,60 mètres (25 pieds), utiliser une pompe pour puits profond.
Nettoyer le clapet de pied ou la crépine.
Nettoyer l'éjecteur ou l'impulseur.
Remplacer le clapet de non retour ou le clapet de pied.
Dégeler les tuyauteries. Enterrer les tuyauteries sous le point de gélivation. Chauffer la fosse ou le
bâtiment où se trouve la pompe.
Relever le clapet de pied et/ou la crépine plus haut que le fond de la source d'eau. Nettoyer le
clapet de pied et la crépine.
Utiliser un éjecteur pour puits profonds si la surface libre jusqu'à l'eau dans ce puits est supérieure
à 7,60 mètres (25 pieds).
Une nouvelle combinaison buse et venturi est peut-être requise.
Dans la mesure du possible, remplacer par des tuyaux en plastique, sinon poser des tuyaux en
acier neufs.
Utiliser des tuyaux de plus grand diamètre.
COUPER L'ARRIVÉE DE COURANT; régler le pressostat ou le remplacer.
Les fermer.
Nettoyer le venturi, la buse ou l'impulseur.
Penser à l'idée d'utiliser une pompe à éjecteur pour puits profonds. Vider le réservoir jusqu'à
l'orifice du régulateur de volume d'air. Vérifier le régulateur de volume d'air à la recherche de
défectuosités. S'assurer que les raccords n'aspirent pas d'air.
Vérifier les raccords.
Remplacer le clapet de pied.
Régler ou remplacer le pressostat.
COUPER L'ARRIVÉE DE COURANT et ouvrir les robinets du système jusqu'à ce que toute la
pression soit dissipée. À l'aide d'un manomètre pour pneus, vérifier la pression d'air dans le
réservoir par la tige de la valve qui se trouve sur le réservoir. Si la pression est inférieure au réglage
de fonctionnement du pressostat entre (206 et 344,7 kPa [30 et 50 lb/po2]), pomper de l'air dans le
réservoir à partir d'une source extérieure jusqu'à ce que la pression d'air soit de 2 lb/po2 inférieure
au réglage de déclenchement du pressostat. S'assurer que la valve ne fuit pas (l'enduire d'une
solution savonneuse); remplacer l'obus de la valve au besoin.
Lorsque la pompe sera amorcée, tout l'air sera chassé.
Le tuyau d'aspiration aspire de l'air. Vérifier tous les raccords. S'assurer qu'ils sont bien serrés.
S'adresser à l'usine pour la possibilité d'installer un manchon dans le puits.
Dans la mesure du possible, abaisser le clapet de pied. Sinon, limiter le refoulement de la pompe.
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