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3. Montez la vis sans fin et l'étrier sur le support prévu, de
manière lâche, à l'aide d'un boulon, d'une rondelle
pyramidale et d'un contre-écrou, comme illustré dans le
Figure 14.
4. Glissez la vis sans fin dans les dents de la couronne de
l'éjecteur et serrez l'écrou (Fig. 14).
5. Serrez le contre-écrou de fixation du support
d'orientation de l'éjecteur (Fig. 13).
6. Contrôlez le fonctionnement de la tige d'orientation de
l'éjecteur, et déplacez légèrement la vis sans fin vers
l'extérieur si la commande est trop dure.
Montage du déflecteur
1. Faites tourner le déflecteur vers le haut et l'arrière
jusqu'à ce que sa butée passe par-dessus le rebord du
haut de l'éjecteur.
2. Fixez le côté gauche du déflecteur à l'éjecteur à l'aide
des pièces requises comme illustré à la Figure 15.
Figure 15
1. Déflecteur
2. Vis de carrossier
3. Ejecteur
4. Rondelle de caoutchouc
Remarque : Mettez la rondelle de caoutchouc et la
plaque de frottement en place entre l'éjecteur et le
déflecteur, et insérez les languettes de la plaque de
frottement dans les trous du déflecteur.
Remarque : La face concave des rondelles bombées
doit être tournée vers les grandes rondelles plates.
3. Serrez les écrous de chaque côté du déflecteur sans
excès.
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5. Plaque de frottement
6. Grande rondelle plate
7. Rondelle bombée
8. Contre-écrou
12
Avant la mise en
marche
Plein du carter d'huile moteur
Le moteur est expédié de l'usine avec quelques onces d'huile
dans le carter. Faites l'appoint avant de mettre le moteur en
marche. Le carter moteur peut contenir 0,77 litre d'huile, mais
comme il en contient déjà un peu, il ne faut pas y verser toute
cette quantité d'un coup. Utilisez exclusivement une huile
détergente de haute qualité, de viscosité SAE 5W–30 ou
SAE 10, de classe de service API (American Petroleum
Institute) SF, SG, SH ou SJ. Pour l'utilisation par grand froid
(au-dessous de –18 C), utilisez une huile détergente de
viscosité 0W–30 de classe de service API SF, SG, SH ou SJ.
Pour rajouter de l'huile :
1. Placez la déneigeuse sur un sol plat horizontal pour
avoir une indication précise du niveau d'huile.
2. Nettoyez la surface autour de la jauge (Fig. 16).
2
1
Figure 16
1. Jauge d'huile
3. Dévissez le bouchon et sortez la jauge (Fig. 16).
4. Versez lentement environ 3/4 de la capacité d'huile
totale dans le carter moteur.
5. Essuyez la jauge avec un chiffon propre.
6. Insérez la jauge à fond dans le goulot de remplissage,
puis sortez-la de nouveau.
Remarque : Vous devez insérer la jauge à fond pour
obtenir une indication exacte du niveau d'huile.
7. Voyez le niveau d'huile indiqué par la jauge.
8. Si le niveau n'atteint pas le repère minimum (Add) sur
la jauge, versez lentement suffisamment d'huile dans le
goulot de remplissage pour amener le niveau jusqu'au
repère maximum (Full).
Important
Ne faites pas tourner le moteur avec un
carter d'huile trop rempli, sous peine de l'endommager. Si
vous avez mis trop d'huile dans le carter, videz l'excédent
pour ramener le niveau au repère maximum (Full).
9. Insérez la jauge dans le goulot de remplissage et vissez
fermement le bouchon dans le sens horaire.
m-2673
2. Bouchon du réservoir de
carburant
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