Grillo 2500 Emploi Et Entretien page 34

TRABAJO TERMINADO
Una vez terminado el trabajo, para apagar el motor: para motores de explosión mueva la palanca del
acelerador, para motores diesel mueva la palanca sobre el motor; y ponga el cambio en punto muerto.
Para motor explósion cerrar la válvula de la gasolina. Consulte siempre el manual de instrucciones del
motor.
MANUTENCIÓN
La motoazada ha sido diseñada para que necesite muy poca manutención, igualmente, para mantener
la máquina en buen estado es oportuno respetar las siguientes condiciones:
– controle que todos los tornillos y las tuercas estén bien ajustados, sobretodo las tuercas que fijan los
grupos azadas al eje, el motor, las azadas y el soporte del pie posterior;
– engrase los cables del acelerador y del embrague;
– no use aceites minerales para las partes de goma porque se deterioran;
– controle que el cable del embrague tenga siempre un poco de juego en el trecho entre el registro y
la palanca;
– controle siempre el nivel de aceite y limpie frecuentemente el filtro del aire.
Efectue las siguientes operaciones con la máquina en posición horizontal.
NOTAS:
La substitución del aceite se efectua con la máquina caliente para favorecer la salida total del aceite
usado. No extraiga los tapones del nivel de aceite cuando la máquina está en movimento, para evitar que
el aceite en circulación salga.
ACEITE DEL MOTOR
Respete escrupulosamente las reglas del manual de instrucciones del motor.
Es indispensable controlar el nivel cada 4 horas y substituirlo cada 50 horas aproximadamente.
FILTRO DEL AIRE
Controle el nivel del aceite cada 8 horas y aún más seguido si el ambiente es muy polvoriento. Para la
substitución, que debe efectuarse con cierta frecuencia, o para restablecer el nivel, utilice el mismo aceite
del motor.
CAMBIO ACEITE
Controle el nivel cada 50 horas de trabajo aproximadamente y, si es necesario, agrégue aceite para
cambio MP 85W/90 (= API GL-5, US Department of the Army MIL-L-2105D, ZF TE-ML 01,05A,07A).
Cambie el aceite una vez al año (cantidad kg. 1,350). Para eliminar el aceite viejo del cárter cambio,
aflojar los tornillos situados en la tapa alrededor del eje motor azadas (11).
REGLAS ÚTILES PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO
1 No deje nunca la máquina bajo la lluvia.
2 No esfuerce la palanca de cambio si la marcha no engrana: es suficiente dar unos pequeños golpes
de embrague.
3 No abuse del motor cuando el caño de escape humea demasiado; es necesario disminuir la velocidad
moderadamente y proceder con una marcha inferior.
4 Se pueden labrar también terrenos difíciles, pero antes es necesario efectuar un buen rodaje.
5 No trabaje nunca al máximo.
6 Si el primer día de trabajo la máquina se recalienta hay que dejarla descansar unos minutos.
7 Quite las hojas y el césped que se hayan depositado eventualmente en la redecilla de la polea del
motor.
8 Está terminantemente prohibido usar la máquina sin el dispositivo de seguridad.
LUBRIFICACIÓN
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