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SIP Speedo-Revcounter 2.0 Notice De Montage page 10

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4   R ÉGLAGES
4.1   E NTRER   D ANS   L ES   M ENUS   D E   R ÉGLAGES
4.2   U NITES   A DJ.1   E T   J AUGE   A    A IGUILLE
30­31
À   p artir   d e   l 'ÉCRAN   P RINCIPAL   ( voir   3 .2),   a ppuyer   s ur
le   b outon   p endant   p lus   d e   3    s econdes   p our   e ntrer   d ans   l e
séquence   d 'écrans   d u   m enu   d e   r églage   ( AdJ1   à    A dJ9).
Appuyez   b rièvement   s ur   l e   b outon   p our   i gnorer   l es   m enus  
de   r églage   n on   s ouhaités.
Maintenez   l e   b outon   e nfoncé   p endant   3    s econdes   p our   e ntrer  
dans   l e   m enu   A DJ   1 .
Ici :   k m/h   o u   m ph.
le   d ernier   c hoix   ( km/h   o u   m ph)   e t   p asser   à    l 'unité   s uivante   à   
régler   ( température).
Sélectionnez   ° C   o u   ° F   d e   l a   m ême   m anière.
La   s élection   d e   R PM   a ffichera   l a   v aleur   R PM   a ctuelle   s ur   l 'affichage  
analogique   ( jauge   à    a iguille).
La   s élection   d e   S PEEd   a ffichera   l a   v itesse   d u   v éhicule   s ur  
l'affichage   a nalogique   ( jauge   à    a iguille).
Vous   r evenez   a utomatiquement   a u   r églage   s uivant
impulsion   d u   b outon.
4.3   T RANSMISSION   A DJ.2   S PEEDO   D RIVE
circonférence   d es   p neus   e n   m m.   L e   p neu   c oncerné   e st   c elui   a uquel   e st   f ixé   l e   c apteur   d e  
vitesse.
Les   v aleurs   c ourantes   s ont   d e   1 ,300   ( mm)   p our   l es   p neus   d e   3 ,50   à    1 0"   e t   d e   1 ,150   ( mm)   p our   l es  
roues   d e   3 ,50   à    8 ".
D'autres   d imensions   d e   p neus   s ont   p ossibles   e t   p euvent   ê tre   t rouvées   s ur   i nternet   o u   e n   m esurant  
vous­même   d e   l a   m anière   s uggérée   c i­dessous :
point   d e   d épart   e t   l e   p oint   t erminal   p our  
mesurer   l a   c irconférence   d e   l a   r oue  
avec   u n   r uban   à    m esurer.
Seconde   i nformation   à    c onnaître   e st   l e   r apport   d e   t ransmission   d e   v otre   v ariateur   d e   v itesse  
mécanique.
Le   r apport   d e   t ransmission   e st   d éterminé   p ar   l e   n ombre   d e   d ents   d e   v otre   a rbre   d e   r oue   a vant   ( 11 /  
12 /   1 3   o nt   é té   f abriqués   p ar   P iaggio)   e t   l e   n ombre   d e   d ents   d e   v otre   a rbre   d e   t ransmission   d e  
compteur   ( des   v ersions   9  /   1 0 /   1 1   d ents   s ont   d isponibles).
Maintenant,   v ous   c alculez   l e   r apport   d e   t ransmission :   D ivisez   l es   d ents   d e   l 'arbre   d 'entraînement   d u  
compteur   ( par   e xemple   9 )   p ar   l es   d ents   d es   a rbres   d e   r oue   ( par   e xemple   1 3).   D ans   c et   e xemple,   v ous  
vous   r etrouvez   a vec   u n   n ombre   d e   (  9 /   1 3   =  )   0 ,69.
circonférence   ( par   e xemple   1 .300)   a vec   l e   f acteur   d u   r apport   d e   t ransmission   ( par   e xemple  
0,69).   D ans   c et   e xemple,   l e   r ésultat   e st   (  1300   x    0 ,69   =  )   8 97.   " 0   8    9    7 "   e st
Voir   l es   t ableaux   s uivants   p our   u ne   v ue   d 'ensemble   e t   d 'autres   e xemples.
Trouvez   u ne   f euille   d e   p apier   g ratuite   p our   v otre   c alcul   p ersonnel   à    l a   f in   d e   c e   m anuel,   s ection  
"notes".

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