Publicité
Celtic12N
1. Chapitre I
1.1.
Description
Le tour Celtic 12 N est une machine à charioter et à fileter constituée :
• A) d'un banc nervuré fixé sur deux pieds ;
• B) d'une poupée fixe qui est rendue solidaire du banc par deux vis côté avant et une
clame côté arrière
• C) d'une poupée mobile qui se déplace sur deux glissières trempées rectifiées, une
en forme de vé symétrique, une de forme rectangulaire.
Le blocage sur le banc est assuré par une clame largement dimensionnée
commandée par un levier et un excentrique.
Le blocage du canon est du type (Herbert).
• D) d' un chariot longitudinal qui se déplace sur deux glissières trempées rectifiées,
une en forme de vé asymétrique à l'avant et une de forme rectangulaire à l'arrière.
Quatre lardons plats glissant sur la partie inférieure du profil banc et deux lardons
coniques lui assurent sa précision.
• E) d'un chariot transversal qui coulisse sur la glissière supérieure du chariot
longitudinal. Le réglage du jeu est assuré par un lardon conique et vis .
• F) d'un chariot porte-outil qui comprend :
• le chariot orientable qui tourne autour d'un axe vertical fixé sur la face
supérieure du chariot transversal. La position angulaire est déterminée par un
secteur gradué en degré. Le chariot est immobilisé en position par deux vis.
• le chariot porte-outil qui coulisse sur la glissière supérieure du chariot
orientable. Le réglage du jeu est assuré par un lardon conique et vis.
Sur la face supérieure se fixe la tourelle porte-outil par l'intermédiaire d'un axe
central.
• G) d'une chaine cinématique
La broche avec nez et cône trempés rectifiés est montée sur deux roulements à
galets coniques de précision. Elle reçoit son mouvement par l'intermédiaire d'un
fourreau, soit en prise directe "vitesse à la volée", soit par un tram d'engrenages
"vitesse au harnais".
La liaison fourreau boite de vitesses est assurée par trois courroies trapézoïdales de même
que la liaison moteur boite de vitesses par 2 courroies.
Le groupe boite de vitesses moteur est logé dans Le pied avant.
Le réglage de la tension des courroies s'effectue par taques pivotantes , vis et écrous.
La boite des avances reçoit son mouvement de la poupée par l'intermédiaire d'une lire et
engrenages "tête de cheval".
Page 9 sur 77
Publicité
