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Utilisation et conseils importants concernant le pilotage
Mise en marche d'un moteur
chaud
Le procédé est identique à celui de la mise
en marche d'un moteur froid, sans qu'il soit
nécessaire d'utiliser le starter lorsque le
moteur est chaud.
FAU16641
Passage de rapports
3
2
1
1
N
1. Positions des pignons
2. Sélecteur au pied
Cette moto est équipée d'une boîte à 3 vi-
tesses avec embrayage centrifuge automa-
tique. La boîte de vitesses permet de
contrôler la puissance du moteur dispo-
nible lors des démarrages, accélérations,
montées des côtes, etc.
Les positions du sélecteur sont indiquées
sur l'illustration.
N.B.
Pour passer au point mort (
sélecteur à plusieurs reprises jusqu'à ce
qu'il arrive en fin de course.
ATTENTION
Ne pas rouler trop longtemps en
roue libre lorsque le moteur est
coupé et ne pas remorquer la moto
sur de longues distances, même
lorsque la boîte de vitesses est au
point mort. En effet, son graissage
ne s'effectue correctement que
lorsque le moteur tourne. Un grais-
sage insuffisant risque d'endom-
mager la boîte de vitesses.
Toujours relâcher la poignée des
gaz avant de changer de vitesse
afin d'éviter d'endommager le mo-
teur, la boîte de vitesses et la trans-
mission, qui ne sont pas conçus
6-2
2
), enfoncer le
FAU39903
6
FCA15442
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