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3.9
Frein moteur
Les moteurs d'entraînement sont équipés d'un frein à ressort à actionnement
automatique. Ce frein est dimensionné de façon à pouvoir, à lui seul, empêcher
la descente de la charge.
Si la commande reçoit un ordre de déplacement (montée ou descente), le frein
correspondant est également alimenté en courant avec les moteurs. Un électro-
aimant sépare la garniture de frein et le disque de frein de la contrainte de
ressort qui agit en permanence, et le mouvement de levage ou de descente peut
être exécuté sans cette action de freinage.
Lorsque la commande de marche est interrompue en relâchant le bouton, les
moteurs et les freins sont mis hors tension (homme mort, voir section
« Homme mort »). L'aimant de frein perd son efficacité et les ressorts de frein
pressent à nouveau la garniture de frein et le disque de frein l'un contre l'autre, à
la manière d'un accumulateur à ressort.
3.10
Arrêt CE
Lorsque l'installation de levage s'abaisse, des arêtes d'écrasement ou de
cisaillement se forment sous le support et la charge. Pour une sécurité
maximale lorsque la position de fin de course inférieure est atteinte, le
mouvement de levage s'arrête automatiquement 300 mm avant d'atteindre la
position la plus basse (arrêt CE). Avant de poursuivre le trajet, l'opérateur doit
s'assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger et qu'aucun objet
ne se trouve sous l'équipement de levage.
Une nouvelle descente peut être amorcée après avoir relâché et actionné à
nouveau le bouton de descente.
3.11
Cache de broche
La broche est entourée sur trois côtés par le contour de la colonne. La partie se
trouvant face au véhicule est ouverte, afin de permettre le déplacement du
chariot de levage. Pour éviter tout contact involontaire avec la broche et, le cas
échéant, les blessures qui pourraient en résulter, ce côté est recouvert.
Une bande noire de film tissé est tendue entre la plaque du moteur et la plaque
de base. Cette bande est déviée au niveau du chariot de levage, de sorte que la
zone libre au-dessus et au-dessous du chariot de levage reste couverte en
permanence.
3.12
Barrière lumineuse de plafond (option)
Dans les garages avec une faible hauteur de plafond, le véhicule peut se cogner,
créant une situation dangereuse. Pour éviter ces risques, il est possible
d'installer une barrière lumineuse de plafond en option.
La barrière lumineuse de plafond contrôle la zone entre les colonnes de levage
à hauteur du poste de montage. Si le faisceau lumineux est interrompu, par
exemple par un véhicule, la commande coupe le mouvement de levage et ne
permet que la descente.
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BA364501-fr
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