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3.5
Rupture d'écrous
L'écrou porteur est soumis à une usure naturelle et a par conséquent une durée
de vie limitée. Cette usure peut et doit être contrôlée régulièrement (voir section
"Rupture d'écrous") et, le cas échéant, les deux écrous doivent être remplacés.
Si l'usure progressive n'a pas été détectée à temps, l'écrou porteur se casse.
Dans ce cas, la charge est reprise par un écrou de sécurité afin de pouvoir
abaisser le véhicule en toute sécurité. Le changement d'écart entre l'écrou
porteur et l'écrou de sécurité déclenche un clapet mécanique, appelé « girafe ».
Lorsque la girafe atteint la position de fin de course inférieure, elle actionne un
capteur qui l'empêche de se soulever à nouveau. L'installation ne peut être
réutilisée que lorsque les deux écrous ont été remplacés et que le défaut a été
réinitialisé.
3.6
Parcours d'obstacles
Si le bras portant ou le chariot de levage se bloque lors de la descente, la
broche est relevée vers le haut. Le capteur à l'extrémité supérieure de la broche
perd son signal et la commande détecte un blocage lors de la descente.
La charge peut être déplacée librement vers le haut afin d'éliminer l'obstacle.
INDICATION
L'installation ne détecte aucun obstacle sous le véhicule.
3.7
Verrouillage du bras portant
À l'état complètement abaissé, les bras portants peuvent pivoter librement.
Lorsque le véhicule est soulevé, des segments dentés s'imbriquent
automatiquement et verrouillent les bras portants dans leur position de
pivotement actuelle, afin d'éviter tout mouvement involontaire du véhicule
soulevé.
3.8
Mécanisme à broche autofreinant
Le mécanisme à vis est conçu de manière à ce qu'un mouvement de descente
s'arrête sans frein extérieur. Ce processus est possible grâce à une
combinaison adaptée du diamètre de la vis, du pas de vis, de la paire écrou/vis
et du lubrifiant.
Cette conception du mécanisme à vis permet en outre d'éviter que la plateforme
ne s'abaisse automatiquement, par exemple sous l'effet de secousses
(autoblocage).
AVERTISSEMENT
Pour maintenir la fonction d'autofreinage et d'autoblocage, seul un lubrifiant
homologué doit être utilisé (voir liste des lubrifiants en annexe).
BA364501-fr
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