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4) Das Ergebnis wird wie folgt angezeigt:
TIME
CRANKING
Referenztabelle (für 12V Batterie)
Startspannung
Leistung
>=10.5V
9.9V~10.5V
Nicht Schlecht
Schlecht
9.5V~9.9V
<9.5V
Sehr Schlecht
3. Ladetest
3.1
Vor dem Test
Der Motor muss während des Tests
3.2
Schritte
1) Schließen Sie die ROTE (+) positive Batterieklemme an den (+) Pluspol der
Batterie und die SCHWARZE (-) negative Batterieklemme an den (-) Minuspol
der Batterie an. Bitte stellen Sie sicher, dass die Klemmen sicher an den
richtigen Pol befestigt sind.
2) Drücken Sie die „M"-Taste zum Hauptmenü und wählen Sie
1. Batte ry Test
2. Cranking Test
3. Char ging Test
4. Review Data
5. Language
26
Cranking Test
1024ms
NORMAL
10.12V
Aktion
Gut
Keine Aktion nötig
Aufladen
Ersetzen
Schnellstmöglich ersetzen
EINGESCHALTET
sein.
„3.
Ladetest":
Main Menu
3) Drücken Sie die „ENTER"-Taste, um einen „Wellentest" zu starten.
RIPPLE TEST
4) Drücken Sie erneut die „ENTER"-Taste oder warten Sie einige Sekunden, bis
der „Ladetest" beginnt:
Charging Test
Increase RPM to 2500 r/min and k eep
it 5 seconds.
Press ENTER to continue .
5) Anweisungen werden auf dem Bildschirm für den Techniker angezeigt, dass
sie das Fahrzeuggaspedal drücken sollen, um die Drehzahl auf 2500 U/Min
zu erhöhen und 5 Sekunden lang diese Drehzahl (2500 U/Min) zu halten.
Charging Test
Loaded
Unloaded
Ripple
CHARGING LOW
Referenztabelle (für 12V Batterie)
Status
Batteriespannung
13.3V~15.0V
Scheinwerfer &
13.0V~13.2V
Klimaanlage AUS
12.8V~12.9V
(Gaspedal drücken)
<12.7V
12.98V
12.95V
12.95V
20mV
Motorleistung
Normal
Allgemein
Achtung
Schnellstmöglich
überprüfen
27
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