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SCHÉMA DE CONNEXION
SÉLECTEUR DE CAVALIER DE DÉLAI
D'ARRÊT DE LA SOUFFLANTE OU
Y1
PCB
DHUM
G
COM
24 V
W
J1
Y/Y2
R
ESSAI/JUMELAGE
FU1
HUM
REMARQUE 6
BLEU
ROUGE
SEC-2
SEC-1
DEL
VERT
COM
ROUGE
BLEU
HEAT
GRIS
COOL
ORANGE
ROUGE
BRUN
JAUNE
ORANGE
RECHANGE 2
BLANC
JAUNE
RECHANGE 1
FSE
PL1
PL2
EAC-2
L2
NOIR
EAC-1
L1
BL1
PR1
BLANC
BLANC (COM)
PL7
PL5
ROUGE (VENTILATEUR)
ORANGE (RECHANGE)
BLEU (CHAUFFAGE)
JAUNE (RECHANGE)
GRIS (CLIMATISATION)
BLWM
VERT (COM 24 V)
CL
NOIR
L
G
VERT/JAUNE
N
BLANC
PL6
PL7
BLANC
REMARQUES :
1.
S'il faut remplacer une quelconque partie du câblage original, utiliser du fil homologué pour
utilisation à 105 °C.
2.
Utiliser uniquement du fil de cuivre entre le sectionneur et la boîte de jonction (JB) de la
chaudière.
3.
Ce fil doit être raccordé à la tôle métallique de la chaudière pour permettre la commande de
l'essai de flamme.
4.
Les symboles représentent uniquement les composants électriques.
5.
Les lignes pleines à l'intérieur de la carte à circuits imprimés (PCB) représentent les
conducteurs des circuits imprimés, lesquels ne sont pas inclus dans la légende.
6.
Remplacer uniquement par un fusible de 3 ampères.
7.
Le moteur de l'évacuateur (IDM) contient des rupteurs thermiques (OL) internes à
réarmement automatique.
8.
Les connexions L2 sont interchangeables à l'intérieur du bloc de connexions L2.
9.
Les sélections de vitesse du moteur de soufflante correspondent à des conditions moyennes;
consulter les instructions d'installation pour connaître les détails permettant une sélection
optimale.
10. Raccordement en usine lorsque le LGPS n'est pas utilisé.
11. Le verrouillage de l'allumage se produit après quatre tentatives d'allumage consécutives
infructueuses. La commande se réarme automatiquement au bout de trois heures.
12. Délai de fonctionnement de la soufflante : 25 secondes pour chauffage au gaz, 2 secondes
pour refroidissement ou échange thermique.
13. Délai d'arrêt de la soufflante : sélections pour chauffage au gaz de 90, 120, 150
ou 180 secondes, refroidissement ou échange thermique de 90 secondes, ou 5 secondes
quand le mode DHUM est actif.
14. Le moteur de soufflante (BLWM) comporte une protection contre la surcharge à blocage du
rotor qui est assurée par des circuits de commande électroniques redondants.
15. Évacuateur (le cas échéant).
GV
FRS2
LS1
ROUGE
ROUGE
VERT/JAUNE
REMARQUE 5
FRS1
ROUGE
ROUGE
NOIR
BLANC
LGPS
(LE CAS ÉCHÉANT)
HPS
LPS
REMARQUE 10
JAUNE
CAP-2
REMARQUE 10
NOIR
BRUN
BRUN
PL4
IDM
BLANC
M
PL3
AUX
VERT/JAUNE
OL
NOIR
BLANC
NOIR
NOIR
SECTIONNEUR À FUSIBLES OU À
ILK
DISJONCTEUR (LE CAS ÉCHÉANT)
REMARQUE 2
JB
NEUTRE
BLANC
FU2
L1
NOIR
GND
Figure 72 – Schéma de câblage
SCHÉMA DE CÂBLAGE
VERS SECTIONNEUR 115 V C.A. FOURNI SUR PLACE REMARQUE 2
L2
ILK
L2
L1
PL2
IDR
HSIR
PL3
BFANR
BLWR
BHT/CLR
IND
BL1
REMARQUE 15
PL7
PL7
EACR
EAC-1
FRS2
LS1
FRS1
HUM
GVR-2
R
W
DHUM
Y/Y2
G
CPU
GVR-1
Y1
COM
PCB
TYPE DE CHAUDIÈRE
REMARQUE 5
RÉTROCOMPATIBLE
L
É
BORNE DE JONCTION
G
BORNE DE COMMANDE
E
N
BORNE DE COMMANDE DE CARTE À
D
CIRCUITS IMPRIMÉS
E
MISE À LA TERRE FOURNIE SUR PLACE
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
BFANR
RELAIS DE SÉLECTION DE VENTILATION CONTINUE, UNIPOLAIRE
BIDIRECTIONNEL
BHT/CLR
RELAIS DE CHANGEMENT DE VITESSE DE MOTEUR DE
SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE BIDIRECTIONNEL
BLWR
RELAIS DE MOTEUR DE SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE
BIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
BLWM
MOTEUR DE SOUFFLANTE, CONDENSATEUR – PERMANENT – DIVISÉ
CAP
CONDENSATEUR
CPU
MICROPROCESSEUR ET CIRCUITS
EAC
CONNEXION DU PURIFICATEUR D'AIR ÉLECTRONIQUE
(115 V c.a. 1,0 AMPÈRE MAX.)
EAC-2
CONNEXION DU PURIFICATEUR D'AIR ÉLECTRONIQUE (BORNE
COMMUNE)
FRS
INTERRUPTEUR DE RETOUR DE FLAMME – RÉARMEMENT
MANUEL, UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT FERMÉ)
FSE
ÉLECTRODE DU CAPTEUR D'ESSAI DE FLAMME
FU1
FUSIBLE À LAMES DE TYPE AUTOMOBILE, 3 A, INSTALLÉ EN USINE
FU2
FUSIBLE OU DISJONCTEUR D'INTERRUPTION DE COURANT
(FOURNI ET INSTALLÉ SUR PLACE)
GND
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
GV
SOUPAPE DE GAZ – REDONDANTE
GVR 1,2
RELAIS DE SOUPAPE DE GAZ, BIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL
(NORMALEMENT OUVERT)
HPS
PRESSOSTAT DU CARTER DE L'ÉVACUATEUR, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
HSI
ALLUMEUR PAR SURFACE CHAUDE (115 V C.A.)
HSIR
RELAIS D'ALLUMEUR PAR SURFACE CHAUDE, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
HUM
CONNEXION DE L'HUMIDIFICATEUR 24 V C.A. (0,5 A MAX.)
IDM
MOTEUR DE L'ÉVACUATEUR, PSC
IDR
RELAIS DE MOTEUR DE L'ÉVACUATEUR, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
ILK
INTERRUPTEUR DE VERROUILLAGE DU PANNEAU D'ACCÈS À LA
SOUFFLANTE, UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT
OUVERT)
IND
ÉVACUATEUR (VOIR REMARQUE 16)
95
MISE À LA TERRE DE L'ÉQUIPEMENT
IDM
OL
M
AUX
PL4
CAP-2
L2
PL5
L2
FAN
RECHANGE-2
HEAT
RECHANGE-1
CLIMATISATION
BLWM
COM
CL
L
G
N
L2
PL6
EAC-2
PR1
115VAC
L2
PL1-6
FUSIBLE
TRAN
24VAC
SEC-1
SEC-2
REMARQUE 6
HPS
PL1-8
REMARQUE 10
PL1-2
REMARQUE 10
LPS
PL1-4
LGPS (LE CAS ÉCHÉANT)
PL1-3
GV
PL1-5
PL1-10
REMARQUE 3
PL1-1
FSE
PL1-9
PL1-11
PL1-7
CÂBLAGE D'ALIMENTATION FOURNI PAR L'USINE (115 V C.A.)
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI PAR L'USINE (24 V C.A.)
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE (24 V C.A.)
CONDUCTEUR SUR BORNE À VIS DE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
PRISE DE CONNECTEUR
J1
SÉLECTEUR DE CAVALIERS DE DÉLAI
D'ARRÊT DE LA SOUFFLANTE
JB
BOÎTE DE JONCTION
LED
DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE (DEL)
POUR CODES D'ÉTAT – AMBRE
LGPS
PRESSOSTAT DE GAZ BAS, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT OUVERT)
LPS
PRESSOSTAT DE LA BOÎTE COLLECTRICE,
UNIPOLAIRE UNIDIRECTIONNEL
(NORMALEMENT OUVERT)
LS
INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE,
RÉARMEMENT AUTOMATIQUE, UNIPOLAIRE
UNIDIRECTIONNEL (NORMALEMENT FERMÉ)
PCB
CARTE À CIRCUITS IMPRIMÉS
PL1
CONNECTEUR PCB À 11 CIRCUITS
PL2
CONNECTEUR À 2 CIRCUITS
PL3
CONNECTEUR HSI À 2 CIRCUITS
PL4
CONNECTEUR IDM À 3 CIRCUITS
PL5
CONNECTEUR DE BORNE DE VITESSE DE
MOTEUR DE SOUFFLANTE À 5 CIRCUITS
PL6
CONNECTEUR D'ALIMENTATION DE
MOTEUR DE SOUFFLANTE À 4 CIRCUITS
PL7
CONNECTEUR DE COMMANDE DE
L'ÉVACUATEUR À 1 CIRCUITS
TEST/TWIN BORNE D'ESSAI DES COMPOSANTS ET DE
JUMELAGE
TRAN
TRANSFORMATEUR, 115 V C.A. / 24 V C.A.
338311-201 Rév. D
A11601
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