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Problème
Le moteur ne part pas
Le moteurn'accélere pas.
Vitesse inconstante.
Fumée noire
Fumée blanche
Faible puissance rendue par
le moteur
Basse pression huile
Haute température
Cause possible
MOTEUR
1)
Sélecteur de démarrage (I6) (où il est monté) en
position erronée
2)
Bouton d'urgence (L5) pressé
3)
Préchauffage (où il est monté)
4)
Groupe de contrôle moteur ou clé de démarrage
défectueux.
5)
Batterie déchargée
6)
Bornes câbles batterie lâches ou corrodées
7)
Moteur de démarrage défectueux
8)
Manque de carburant ou présence d'air dans le
circuit d'alimentation
9)
Avarie dans le circuit d'alimentation pompe défec-
tueuse, injecteur bloqué, etc.
10) Filtre air ou carburant engorgés
11) Air dans le filtre gasole.
12) Dispositif arrêt moteur défectueux
13) Panne dans le circuit électrique de démarrage dans
le tableau de commande du groupe.
1)
Filtre air ou carburant engorgés.
2)
Avarie dans le circuit d'alimentation pompe défec-
tueuse, injecteur bloqué, etc.
3)
Niveau huile trop haut.
4)
Régulateur de vitesse moteur défectueux.
1)
Filtre air engorgé.
2)
Surcharge.
3)
injecteur défectueux. Pompe injection déréglée.
1)
Niveau huile trop haut.
2)
Moteur froid ou en fonctionnement prolongé avec
peu ou sans charge
3)
Segments et/ou cylindres usés.
1)
Filtre air engorgé.
2) Débit insuffisant de carburant, impuretés ou eau
dans le circuit d'alimentation.
3)
Injecteurs sales ou défectueux.
1) Niveau huile insuffisant
2)
Filtre huile engorgé
3)
Pompe huile défectueuse.
4)
Disfonctionnement alarme.
1)
Surcharge.
2) Ventilation insuffisante.
3) Liquide de refroidissement insuffisant (seulement
pour moteurs refroidis par eau)
4)
Radiateur eau ou huile engorgé (où il est monté)
5)
Pompe de circulation eau défectueuse (seulement
pour moteurs refroidis par eau)
6)
Injecteurs défectueux. Pompe injection déréglée.
7)
Disfonctionnement alarme.
RECHERCHE DES PANNES
1) Vérifier position
2)
Débloquer
3)
Phase de préchauffage des bougies manquée ou
insuffisante Avarie dans le circuit, réparer.
4)
Remplacer
5)
Recharger ou remplacer. Contrôler le circuit charge
batterie du moteur et du cadre automatique.
6)
Serrer et nettoyer. Remplacer si corrodées.
7)
Réparer ou remplacer.
8)
Remplir réservoir, désaérer le circuit.
9)
Demander l'intervention du Service d'Assistance.
10) Nettoyer ou remplacer.
11) Enlever l' air en remplissant le filtre de gasole.
12) Remplacer.
13) Contrôler et réparer.
1)
Nettoyer ou remplacer.
2)
Demander l'intervention du Service Assistance.
3)
Eliminer huile en excès.
4)
Demander l'intervention du Service Assistance.
1)
Nettoyer ou remplacer.
2)
Contrôler la charge branchée et diminuer.
3)
Demander l'intervention du Service Assistance.
1)
Eliminer huile en excès.
2) Insérer la charge seulement avec moteur suffisam-
ment chaud.
3)
Demander l'intervention du Service Assistance.
1)
Nettoyer ou remplacer.
2)
Contrôler le circuit d'alimentation, nettoyer et effec-
tuer un nouveau ravitaillement.
3)
Demander l'intervention du Service Assistance.
1)
Rétablir le niveau.
2) Remplacer filtre.
3)
Demander l'intervention du Service Assistance.
4)
Contrôler le senseur et le circuit électrique.
1)
Contrôler la charge branchée et diminuer.
2)
Contrôler ventilation de refroidissement et courroies
de transmission y-relatives.
3)
Rétablir le niveau. Contrôler qu'il n'y ait pas de pertes
ou ruptures dans tout le circuit de refroidissement:
tuyaux, manchons, etc.
4)
Nettoyer ailettes de refroidissement du radiateur.
5)
Demander l'intervention du Service Assistance.
6)
Demander l'intervention du Service Assistance.
7)
Contrôler le senseur et le circuit électrique.
34
M
40.2
Remède
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