Table des Matières
Publicité
En mode AutoStick, la transmission passe au rapport ascendant ou descendant lorsque le
conducteur sélectionne manuellement la touche (+/-) (à l'aide du levier de vitesses ou des
palettes de changement de vitesse [selon l'équipement]), à moins que ce passage ne
fasse peiner le moteur ou n'entraîne un surrégime. Elle restera dans le rapport choisi
jusqu'à ce qu'un autre passage à un rapport supérieur ou inférieur soit sélectionné.
• En mode AutoStick temporaire [levier de vitesses en position D (MARCHE AVANT)], la
transmission passe automatiquement au rapport supérieur lorsque le régime maximal
du moteur est atteint. Si la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée, la
transmission passe à un rapport inférieur lorsqu'il est possible de le faire (en fonction
de la vitesse du véhicule actuelle et du rapport sélectionné). L'absence d'activité de la
pédale d'accélérateur rétablit le fonctionnement automatique de la transmission.
• Si le mode AutoStick normal est engagé (levier de vitesses en position MANUEL), la
sélection des rapports en mode manuel est maintenue jusqu'à ce que le levier de
vitesses soit remis en position D (MARCHE AVANT), ou selon ce qui est décrit
ci-dessous. La transmission ne passe pas automatiquement à des vitesses supérieures
à la ligne rouge dans ce mode, et n'effectue aucune rétrogradation si la pédale
d'accélérateur est enfoncée au plancher.
• La transmission rétrograde automatiquement à mesure que le véhicule ralentit (pour
empêcher que le moteur ne peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatiquement au premier rapport lors du freinage du
véhicule. Après un arrêt, le conducteur doit faire passer manuellement la transmission
à une vitesse supérieure (+) alors que le véhicule est en cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou au deuxième rapport à partir d'un arrêt. Appuyez
légèrement sur la touche (+) (à un arrêt) pour permettre le démarrage au deuxième
rapport. Le démarrage au deuxième rapport peut être utile lorsque les routes sont
enneigées ou glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque de provoquer l'emballement du moteur, cette
rétrogradation n'a pas lieu.
• Le système ignore toute tentative de passage ascendant lorsque la vitesse du véhicule
est trop basse.
• Maintenez la palette ( -) enfoncée (selon l'équipement), ou maintenez le levier de
vitesses en position ( - ) pour faire rétrograder la transmission au rapport le plus bas
possible à la vitesse actuelle.
• Le passage des rapports de la transmission est plus perceptible lorsque le mode
AutoStick est en fonction.
• Il est possible que le système retourne au mode de changement de vitesse automatique
si une anomalie ou une surchauffe est détectée.
S R T
153
Publicité
Table des Matières
