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freiner; cette operation ne doit se faire que pour changer de vitesse,
ou sur un coup de frein donnant à la voiture une allure correspondant
à celle du moteur au ralenti.
Dans les descentes, laisser toujours la voiture embrayee en prise
directe et freiner avec des intervalles espaces et non pas constamment
pour eviter I'é c haulfernent
dans la position de seconde avant d'aborder une descente si celle-ci
est particuliè r ement
freiner au moteur et menager les garnitures des freins.
En route, il ne suffit pas de conduire, il faut ê t re
sons normaux du mecanisme, et des que l'on entend un bruit anormal,
sifflement, chocs repetes,
causes, au besoin en s'arrê t ant,
recherches.
Arrê t .
Des
que
........... _
changement
main, arrê t er
le moteur et fermer le robinet d'essence.
OUBLIER
DE COUPER
A L'ARRÊ T ,
LANTERNES
DOIT
Ê T RE
AU ZÉ R O.
trop intense des poulies.
abrupte,
en haute montagne, par exemple, pour
etc., il est necessaire
pour une meilleure localisation
la voiture
est
arr-ê t é e ,
de vitesse au point mort,
LE CONTACT
É T EINTES,
Il
,
1
-
7
0 -
Placer le levier
attentif aux
den
rechercher les
ramener
le levier
serrer
le frein
NE
DE L· A LLUMAGE
L'AMPÈREMÈTRE
des
de
a
PAS
:
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