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1. Haltemuttern lösen, bis diese handfest
an der Kettenbremse anliegen.
2. Die Justierschraube im Uhrzeigersinn
drehen, bis die Kette auf der Unterseite
der Führungsschiene aufliegt.
Justier-
schraube
3. Kette mit dem Kombiwerkzeug bewe-
gen, um die Führungsschiene zu drehen
und prüfen, ob alle Kettenglieder in der
Nut der Führungsschiene liegen.
4. Spitze der Führungsschiene anheben,
um den Kettendurchhang zu prüfen.
Spitze der Führungsschiene loslassen,
und die Justierschraube so lange drehen
( -Drehung), bis der Kettendurchhang
korrigiert ist.
Einstellung - - 1/4- -Drehung
5. Spitze der Führungsschiene anheben
und die Haltemuttern mit dem Kombi-
werkzeug fest ziehen.
Haltemuttern
KRAFTSTOFF
Hinweis! Das Gerät ist mit einem Zweitakt-
motor ausgestattet und daher ausschließlich
mit einer Mischung aus Benzin und Zweitaktöl
zu betreiben. Um das korrekte Mischungsver-
hältnis sicherzustellen, muss die beizumis-
chende Ölmenge genau abgemessen werden.
Beim Mischen kleiner Kraftstoffmengen wirken
sich auch kleine Abweichungen bei der Öl-
menge stark auf das Mischungsverhältnis aus.
WARNUNG:
Kraftstoff für gute Belüftung sorgen.
BENZIN
S Bleifreies oder verbleites Qualitätsbenzin
verwenden.
S Als niedrigste Oktanzahl wird 90 (RON)
empfohlen.
S Bei Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen
als 90 kann im Motor ein sog. "Klopfen"
auftreten. Dies führt zu erhöhter Mo-
tortemperatur und verstärkter Belastung
MONTAGE
UMGANG MIT KRAFTSTOFF
Beim Umgang mit
6. Bewegen Sie die Kette mit dem Ende
des
Kombiwerkzeugs,
Führungsschiene zu drehen.
7. Wenn sich die Kette nicht dreht, ist sie zu
fest. Lösen Sie die Haltemuttern ein
wenig, und lösen Sie die Kette, indem
Sie die Einstellschraube entgegen den
Uhrzeigersinn drehen.
wieder fest ziehen.
8. Wenn die Kette zu lose ist, hängt sie unter
der Führungsschiene durch. NIEMALS mit
einer zu lockeren Kette arbeiten.
HINWEIS
: Die Kette ist richtig, wenn das
Gewicht der Kette nicht verursacht es bis un-
terhalb
der
Führungsstange
Kettensäge Sitzen in aufrechter Stellung)
durchhängen gespannt, aber die Kette im-
mer noch bewegt.
WARNUNG:
lockeren Kette verwendet wird, kann die
Kette von der Kettenführung springen, zu
ernsthaften Verletzungen des Benutzers
führen und/oder die Kette so beschädigen,
dass sie unbrauchbar wird. Wenn die Kette
von der Führungsschiene herunter springt,
untersuchen Sie jedes einzelne Glied auf
Schäden. Eine beschädigte Kette muss aus-
gebessert oder ersetzt werden.
WARNUNG:
wird beim Betrieb sehr heiß und kühlt nur
langsam ab. Berühren Sie nicht den
Schalldämpfer und vermeiden Sie, dass
Kraftstoff oder trockenes Gras mit den
heißen Flächen in Berührung kommt.
der Lager, was schwere Motorschäden
verursachen kann.
S Wenn
ständig
gearbeitet wird (z.B. beim Entasten), ist
eine höhere Oktanzahl zu empfehlen.
Einfahren
Während der ersten 10 Stunden ist ein
Fahren bei zu hoher Drehzahl und über
längere Zeiträume zu vermeiden.
ZWEITAKTÖL
S Das beste Resultat und die beste Leistung
wird mit Universal, Universal powered by
McCulloch-Zweitaktmotoröl erzielt, das
speziell für unsere luftgekühlten Zweitakt-
motoren hergestellt wird.
S Niemals Zweitaktöl für wassergekühlte
Außenbordmotoren,
(TCW), verwenden.
S Niemals Öl für Viertaktmotoren verwenden.
S Eine unzureichende Ölqualität oder ein zu
fettes Öl/Kraftstoff-Gemisch kann die
Funktion des Katalysators beeinträhtigen
und seine Lebensdauer reduzieren.
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um
Haltemuttern
(mit
der
Falls die Säge mit einer
Der Schalldämpfer
mit
hoher
Drehzahl
sog.
Outboardoil
die
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