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Châssis- structure arrière
Réglage de l'amortisseur
Le revendeur spécialisé ROTWILD contrôle
le réglage d'usine de la suspension et
l'adapte le cas échéant au poids du cycliste.
La précontrainte est adaptée au poids du
cycliste au moyen d'un clapet de remplis-
sage sur l'amortisseur.
INDICATION
Le réglage de l'amortissement doit s'effec-
tuer au mode OPEN de l'amortisseur.
Sous le bouchon à vis se trouve le clapet de
remplissage de correction de l'amortisseur.
Sur les modèles PORSCHE eBike Cross,
PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE,
PORSCHE eBike Cross PERFORMANCE
EXC et PORSCHE eBike Sport, le réglage
correct est atteint lorsque l'amortisseur fait
ressort au-dessous de la charge de repos
du cycliste à 20 % par rapport au débatte-
ment total.
L'anneau en caoutchouc sur l'amortisseur
vous aide à relever la course de suspension.
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Fig. 45: au niveau de l'amortisseur
ⓘ
INFORMATION
Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fa-
bricant d'amortisseurs, vous trouverez de
plus amples informations sur le réglage de
la pression d'air. Par ailleurs, vous trouverez
également des indications détaillées sur
l'adaptation de la rigidité de suspension/la
souplesse.
INDICATION
Il faut utiliser une pompe à air spéciale pour
fourches à suspension ou pour amortis-
seurs. Une pompe à air habituelle ne peut
pas constituer la pression requise de ma-
nière suffisamment sensible.
INDICATION
Conduire avec une pression d'amortisseur
trop élevée et sans pression d'amortisseur
détruit l'amortisseur. Il est recommandé de
se faire montrer la correction de la pression
d'amortisseur par le revendeur spécialisé
ROTWILD.
Pression nominale
La pression nominale permet de régler le
comportement de suspension de l'amortis-
seur. Ceci s'effectue via le levier basculant
bleu. En tournant le levier sur la position
FIRM, le comportement de suspension de-
vient plus rigide, en tournant le levier sur la
position OPEN, le comportement de sus-
pension devient plus souple. Sur la position
MEDIUM, un comportement de suspension
moyen est réglé.
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