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Système de transmission
Électrique
Les bicyclettes décrites dans le présent
manuel d'utilisation sont équipées d'un sys-
tème de transmission électrique intégré.
Celui-ci est constitué du moteur, de la par-
tie de commande du système de transmis-
sion, de l'écran, de la batterie de
transmission rechargeable ainsi que d'un
chargeur externe qui est adapté à cette
batterie de transmission.
Le système de transmission fonctionne au-
tomatiquement. Dès que la force muscu-
laire du cycliste dépasse une certaine
dimension, le moteur s'active en douceur et
assiste le pédalage du cycliste. Le moteur
se désactive en douceur dès que le péda-
lage est interrompu ou que la vitesse de 25
km/h est activée.
Une aide à la traction peut être activée.
Dans cet état de service, l'eBike est entraî-
né à la vitesse au pas tant que le bouton
correspondant est enfoncé sur le guidon. En
relâchant le bouton, la transmission est in-
terrompue immédiatement.
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Moteur
INDICATION
Votre eBike peut produire un bruit audible !
Les bruits du moteur électrique sont nor-
maux. Par ailleurs, au fil du temps et selon
la sollicitation, des bruits de fonctionne-
ment altérés peuvent se manifester sur
votre eBike !
Si votre moteur électrique vibre ou fait de
nombreux bruits forts et inhabituels, il peut
s'agir ici d'un défaut/d'une défaillance. En
cas de changements par rapport au fonc-
tionnement normal, il faut arrêter le moteur
électrique.
Pour le fonctionnement impeccable et une
émission minimale des bruits, une mainte-
nance régulière par le revendeur spécialisé
ROTWILD est recommandée.
Mécanique
Sont désignés comme transmission méca-
nique tous les composants de votre eBike
qui mettent en œuvre votre pédalage sur la
traction de la bicyclette.
Ceux-ci sont notamment le plateau, le pé-
dalier, la pédale, la cassette à roues den-
tées, le dérailleur, le moyeu d'engrenage et
la chaîne ainsi que les poulies et courroies.
À l'aide du changement de vitesse, adaptez
votre rapport des changements de vitesse
et influencez combien de déploiement vous
générez par tour de pédalier sur la bicy-
clette.
Avec un dérailleur, vous obtenez un petit
rapport de changements de vitesses avec
un grand pignon à l'arrière, ce qui convient
pour les montées.
Un grand rapport des changements de vi-
tesse est obtenu avec un pignon moyen à
petit dans la cassette. Ce rapport des chan-
gements de vitesse convient pour un terrain
plat avec des vitesses plus élevées.
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