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6b Démarrage électrique (*): démarrer le moteur
en tournant la clé de contact dans le sens horai-
re. Lâcher celle-ci dès que le moteur démarre.
Ne faire que de brefs essais pour ne pas épuiser
la batterie.
Pour faciliter le démarrage, appuyer sur le gui-
don de façon à lever légèrement les roues avant.
Ne pas démarrer directement dans l'herbe haute.
7. Pour obtenir un résultat de tonte optimal, tra-
vailler toujours à plein régime.
Tenir les mains et les pieds à l'écart des
parties rotatives. Ne jamais mettre la
main ou le pied dans la tondeuse ou dans
l'éjecteur d'herbe quand le moteur est
en route.
ARRÊT DU MOTEUR
Le moteur peut être très chaud aussitôt
après l'arrêt. Ne pas toucher le silen-
cieux, le cylindre ou le radiateur: risque
de brûlures.
1. Lâcher l'étrier G (fig. 9) de Marche/Arrêt pour
arrêter le moteur. Cet étrier ne doit pas être mis
hors fonction (par exemple en l'attachant à la di-
rection en position enfoncée) car il serait alors
impossible d'arrêter le moteur.
2. Si la tondeuse doit être laissée sans surveillan-
ce, enlever le câble d'allumage de la bougie. Re-
tirer également la clé de démarrage (*).
Si l'étrier de Marche/Arrêt ne fonction-
ne plus, arrêter le moteur en retirant le
câble d'allumage de la bougie. Amener
immédiatement la tondeuse à un centre
de service autorisé pour réparation.
ENTRAÎNEMENT SUR LES ROUES
ARRIÈRE (*)
Enclencher l'entraînement en poussant l'étrier
d'embrayage I contre le guidon. Libérer l'entraîne-
ment en relâchant l'étrier I (fig. 9).
HAUTEUR DE COUPE
Eteindre le moteur avant de régler la
hauteur.
Ne pas régler la hauteur de coupe trop
bas afin que que le ou les couteaux ne
viennent pas heurter les inégalités du
terrain.
FRANÇAIS
La tondeuse est munie d'une mono-commande
pour le réglage de la hauteur de coupe. Tirer le le-
vier en arrière et régler la hauteur de coupe sur
l'une des neufs positions prévues suivant l'état de la
pelouse et le résultat voulu (fig. 10).
ENTRETIEN
N'entreprendre aucune mesure d'entre-
tien sans avoir enlevé de la bougie le câ-
ble d'allumage!
Arrêtez le moteur et desserrez le câble
des bougies si la tondeuse doit être sou-
levée, par exemple lors d'un transport.
Si l'on veut incliner la tondeuse, il faut
l'incliner de sorte que le côté bougie
d'allumage se trouve en haut. N'incliner
la tondeuse que si le réservoir à essence
est vide.
NETTOYAGE
Nettoyer la tondeuse après chaque tonte et tout
particulièrement la face intérieure du carter de la
machine. Rincer au jet. Cette simple opération as-
surera à la machine une grande longévité et un bon
fonctionnement.
Pas de lavage à l'eau sous pression. Si de l'herbe
séchée adhère à l'appareil, on devra l'enlever en
grattant. Au besoin, rectifier le dessous du châssis
avec de la peinture pour éviter la rouille.
Enlever régulièrement l'herbe sèche, la
saleté et les déchets autour du pot
d'échappement.
Démonter le couvercle du carter (fig. 19) et net-
toyer la transmission et la courroie d'entraînement
avec une brosse ou de l'air comprimé une à deux
fois par an.
Nettoyer l'intérieur des pignons d'entraînement
une fois par saison. Démonter les deux pignons.
Brosser ou nettoyer à l'air comprimé la roue d'en-
grenage et la couronne dentée pour enlever l'herbe
et la terre (fig. 11). Puis remonter la roue.
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Le moteur est refroidi par air. Des herbes et des dé-
chets peuvent boucher le circuit de refroidissement
et endommager le moteur. Nettoyer le circuit de re-
froidissement au moins une fois par saison ou tou-
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