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ES
Mantener manos y pies lejos de cuchillas
en rotación. No introducir nunca manos
o pies debajo de la cubierta de las cuchi-
llas ni en el orificio de expulsión de la
hierba cuando está en marcha el motor.
PARADA DEL MOTOR
Inmediatamente después de parado, el
motor puede estar muy caliente. No to-
car el silenciador, cilindro ni aletas de
refrigeración, pues podrían producirse
quemaduras.
1. Suelte el estribo Arranque/Parada G (fig. 9) para
que se pare el motor. Este estribo no debe poner-
se fuera de funcionamiento (por ejemplo, fiján-
dolo en la posición de apretado contra el
manillar), pues no podría pararse entonces el mo-
tor.
2. Si el cortacéspedes se deja desatendido, desaco-
plar el cable de la bujía. Llevarse también la lla-
ve de arranque (*).
Si el estribo de arranque/parada ha de-
jado de funcionar, pare el motor desco-
nectando el cable de la bujía. Entregue
el cortacésped inmediatamente a un ta-
ller autorizado para ser reparado.
TRACCIÓN EN LAS RUEDAS
POSTERIORES (*)
Acople la tracción apretando el estribo de acopla-
miento I hacia el manillar. Desacople la tracción
soltando el estribo I (fig. 9).
ALTURA DE CORTE
Parar el motor antes de ajustar la altura
de corte.
No ajustar la altura de corte tan bajo
que las cuchillas puedan entrar en con-
tacto con irregularidades del terreno.
La máquina tiene una sola palanca para el ajuste de
la altura de corte. Tire de la palanca hacia afuera y
ajuste la altura de corte en cualquiera de las nueve
posiciones que mejor se ajuste a su césped (fig. 10).
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ESPAÑOL
MANTENIMIENTO
Antes de hacer cualquier servicio en el
motor o cortacéspedes hay que quitar
siempre el cable de la bujía.
Cuando hay que levantar la máquina,
por ejemplo para transportarla, parar el
motor y desmontar el cable de la bujía.
Si es necesario inclinar la máquina, debe
de hacerse de forma que la bujía quede
hacia arriba. Inclinar la máquina cuan-
do se haya vaciado el depósito de com-
bustible.
LIMPIEZA
Limpiar la máquina después de cada corte. Es es-
pecialmente importante limpiar la cara inferior de
la cubierta de corte. Rociar con la manguera del
jardín. La máquina durará más y funcionará mejor.
Nota: No lave la máquina con agua a presión.
Si hay hierba adherida a la cubierta, quítela rascan-
do. En caso necesario, retoque la pintura de la parte
inferior para evitar la corrosión.
Limpiar regularmente el silenciador y
sus alrededores de hierba, suciedad y
materiales combustibles.
Desmontar la cubierta de la transmisión sacando
los tornillos S (fig. 19) y limpiar la transmisión (*)
y la correa propulsora (*) con un cepillo o aire
comprimido de 1 a 2 veces por año.
Una vez por temporada es conveniente limpiar in-
teriormente las ruedas motrices (*). Desmonte las
dos ruedas. Cepille o limpie con aire comprimido
los engranajes y la corona dentada de las ruedas
para quitar suciedad y hierba seca (fig. 11). Vuelva
a montar la rueda.
SISTEMA DE REFRIGERACION
Antes de cada uso, se debe limpiar el sistema de re-
frigeración del motor. Limpie las aletas de refrige-
ración y la entrada de aire quitando restos de
hierba, suciedades, etc.
LUBRICACION DEL EJE
PROPULSOR (*)
Engrasar una vez por temporada la chaveta del eje
propulsor. Desmontar las ruedas (tapacubos, torni-
llo y arandela). Desmontar seguidamente la aran-
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