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7.9.6 Courroie trapézoïdale
Contrôler l'état de la courroie trapézoïdale
Ne vérifier ou tendre la courroie que si le
moteur est à l'arrêt.
Risque de blessures !
•
Contrôler soigneusement l'état de la courroie
trapézoïdale.
Remplacer
les
endommagées.
Contrôler la tension
Nous
recommandons
tension au moyen d'un instrument de
mesure.
Pour
consignes du fabricant de celui-ci.
Contrôle sans instrument de mesure
•
Pour contrôler la tension, appuyer sur la
courroie avec le pouce au milieu de la plus
grande longueur libre et vérifier la flèche
•
Si on applique une pression modérée avec le
pouce (45 N), la flèche (A) de la courroie doit
être de 10-15 mm
Tendre la courroie
•
Desserrer les vis de fixation (47/1)
•
Tourner l'alternateur (47/2) jusqu'à ce que la
tension correcte soit atteinte
•
Resserrer les vis de fixation
•
Recontrôler la tension
TL70
courroies
usées
ou
de
vérifier
la
cela,
respecter
les
Remplacer la courroie trapézoïdale
•
Desserrer les vis de fixation (47/1)
•
Faire pivoter l'alternateur contre le sens de
tension
•
Enlever la courroie trapézoïdale et poser une
courroie neuve
•
Faire pivoter l'alternateur (47/2) dans le sens
de tension jusqu'à ce que la tension correcte
soit atteinte
•
Resserrer les vis de fixation
•
Recontrôler la tension
Contrôler et retendre, si nécessaire, les
courroies trapézoïdales neuves au bout
de 15 minutes de fonctionnement.
2
1
A
Fig. 47 Courroie trapézoïdale
Entretien 7
L824-047
71
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