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Nettoyage de la pompe d'alimentation de
carburant et du filtre-tamis à carburant.
•
Fermer le robinet d'arrêt de carburant
•
Dévisser la vis à tête hexagonale (41/1)
•
Enlever
le
filtre-tamis
couvercle/tamis)
•
Nettoyer le filtre-tamis dans du carburant, le
remplacer si nécessaire
•
Ajuster la position des joints d'étanchéité (41/3,
41/4)
•
Monter l'unité couvercle/tamis (41/2) et la fixer
par la vis
•
Ouvrir le robinet d'arrêt de carburant
•
Vérifier l'étanchéité de l'ensemble
Remplacer le conduit de trop plein
•
Fermer le robinet d'arrêt de carburant
•
Séparer les flexibles en caoutchouc (42/3) des
soupapes injectrices
•
Séparer le flexible en caoutchouc (42/1) du
réservoir de carburant
•
Séparer les flexibles en caoutchouc (42/4,
42/3, 42/1) des raccords (42/2)
•
Eliminer les flexibles en caoutchouc (42/4,
42/3, 42/1) selon la réglementation
•
Connecter
les
caoutchouc aux raccords
•
Connecter les flexibles en caoutchouc (42/3)
aux soupapes injectrices
•
Connecter le flexible en caoutchouc (42/1) au
réservoir de carburant
•
Ouvrir le robinet d'arrêt de carburant
•
Vérifier l'étanchéité de l'ensemble
TL70
(41/2
–
unité
nouveaux
flexibles
Fig. 41 Pompe d'alimentation de carburant
4
en
1
Fig. 42 Conduits de trop plein
Entretien 7
2
1
3
3
2
4
L824-041
L824-042
67
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