Publicité
abajo de la carga de una batería (menos de 13.6V), o está sobre la carga de la batería(sobre
14.8v) .Por favor refiera al contador de voltaje.
PRUEBA DEL MOTOR DE ARRANQUE (VEHÍCULOS DE 12 VOLTIOS)
Esta prueba determina si existe consumo excesivo de energía del motor de arranque, que hace difícil el
arranque y reduce la vida de la batería. Aplique la prueba de carga de la batería: siga adelante si la
batería está BUENA.
EL MOTOR TIENE QUE ESTAR EN LA TEMPERATURA NORMAL DE FUNCIONAMIENTO
1. Conecte la pinza negative (negra) en el borne negative (NEG,N,-)de la batería. Conecte la pinza
positiva (roja) en el borne positivo(POS,P,+) de la batería. MUEVA las pinzas hacia adelante y atrás
para comprobar que hay una buena conexión eléctrica. No haga clic "ENTRAR".
2. Desconecte el sistema de encendido de manera que el coche no pueda partir.
3. Haga arrancar el motor y anote el voltaje que se obtenga durante este proceso.
4. Una lectura de 9 voltios o menos en el medidor indica excesiva descarga de corriente. La causa de
esto puede deberse a malas conexiones o fallo del motor de arranque; o bien la batería puede ser
demasiado pequeña para las necesidades del vehículo.
GEBRUIKSAANWIJZING
NL
WAARSCHUWING - ONTPLOFFINGSGEVAAR
3.
Werken in de buurt van een loodzuuraccu is gevaarlijk. Accu's ontwikkelen ontplofbare gassen tijdens
het normale gebruik. Daarom is het van essentieel belang dat u elke keer voor u de tester gebruikt
deze instructies aandachtig doorleest en ook de instructies van de accufabrikant naleeft.
4.
Om het risico op een ontploffende accu te vermijden, moet u deze instructies volgen alsook de
instructies van de accufabrikant en de fabrikanten van eventuele andere apparatuur die u in de buurt
van de accu gaat gebruiken. Let op de waarschuwingen op deze apparaten.
12-VOLTACCUTEST - Druk op 'ENTER' en wacht 10 op seconden spanning.
De spanningstestresultaten kunnen zijn:
5.
GOED (O.K.) (GROENE INDICATOR): De capaciteit van de accu is goed. Deze kan volledig of niet
volledig geladen zijn. Bepaal de laadstatus door het soortelijk gewicht te controleren (met een
hydrometer). Als het soortelijk gewicht minder dan volgeladen aangeeft, controleer dan op eventuele
laadcircuitproblemen of lekstroom. Laad de accu opnieuw volledig op.
6.
GOED MAAR ZWAK (GROENE + GELE INDICATOR): Controleer aan de hand van de tabel met
spanningstestresultaten op de tester of deze accu al dan niet 'O.K.' is. Als deze 'O.K.' is, ga dan naar
de 1ste status 'O.K.'. Als deze niet goed is, ga dan naar de 3de status 'Weak'.
7.
ZWAK (Weak) (GELE INDICATOR): De capaciteit van de accu is onvoldoende. De accu is: (1) defect
of (2) gedeeltelijk ontladen. Bepaal dit door het soortelijk gewicht te controleren. Als het soortelijk
gewicht hoger dan 1225 is, dan is de accu defect. Als het soortelijk gewicht lager dan 1225 is, laad dan
de accu opnieuw op en test opnieuw. Als het cel-naar-celgewicht meer dan 0,025 (25 punten) verschilt,
dan kunnen er celproblemen zijn. Als het laden het soortelijk gewicht niet naar het volgeladen niveau
brengt, dan is de accu gesulfateerd of heeft deze actieve stoffen verloren.
8.
SLECHT (Bad) (RODE INDICATOR): De accu kan defect zijn (vb. kapotte cel).
OPMERKING: Als de accuspanning lager dan 12,3 V is, dan kan en mag de tester de spanningstest
niet uitvoeren. In het display verschijnt dan 'c.b' (Charge battery - accu laden). Laad de accu volledig
alvorens deze te testen.
Publicité
