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INSTRUCCIONES DE USO
E
ADVERTENCIA - PELIGRO DE GASES EXPLOSIVOS
1. Es peligroso trabajar cerca de una batería con líquido excitador renovable. Durante el funcionamiento
normal las baterías producen gases explosivos. Por esta razón es de mucha importancia que leer
atentamente estas instrucciones antes de usar su probador.
2. Para reducir riesgos de explosión de la batería, siga estas instrucciones y aquellas publicadas por el
fabricante de la batería y por el fabricante de cualquier otro equipo que piense usar en las cercanías de
la batería. Cumpla las señales de advertencia que lleven estos equipos.
ANÁLISIS DE BATERÍA DE 12Voltaje – Haga clic "ENTRAR" & espere por 10 segundos de la carga.
Los resultados de pruebas de la carga serán:
1.
OK (LUZ DE LED VERDE): La capacidad de batería está bien. Se puede o no se puede cargar
completamente. Determina el estado de carga por examinar la gravedad específica (usa el hidrómetro).
Si la gravedad está menos de la carga completa, examine el problema posible de sistema cargado o
desagüe eléctrico. Recarga la batería a la carga completa.
2.
OK PERO DÉBIL (LUZ DE LED VERDE+AMARILLO ): Revisa el gráfico de comparación del
resultado de prueba de la carga en la cubierta de contador para ver si esta batería está "OK" o no. Si
está "OK", ir hasta el estado Primero "OK". Si no, ir al estado terceco "DÉBIL".
3.
DÉBIL (LUZ DE LED AMARILLO): La capacidad de batería está insatisfactoria. La batería puede ser:
(1) defectuosa o (2) en parte descargada. Para determinar la cual, examine la gravedad específica. Si
la gravedad está sobre 1.225, la batería se considere defectuosa. Si la gravedad está abajo de 1.225,
recargue la batería y re-examine. Si la gravedad pila-a-pila varia más de 0.025 (25 puntos), el
problema de pila puede existir. Si la carga no lleva la gravedad al nivel de la carga completa, la batería
está sulfatada o ha perdido el material activo.
4.
MAL (LUZ DE RED ROJO): La batería puede ser defectuosa (e.g. una pila mala).
NOTA:
Si el voltaje de batería está abajo de 12.3V, el comprobador no permite y no debe cargar la
prueba, "c.b" (Cargar baterÍa) será mostrado en la pantalla LED, por favor cargue la batería
completamente antes de la prueba.
COMPENSACIÓN DE TEMPERATURA
TEMPERATURA DE LA BATERÍA
CAPACIDAD DE LA BATERÍA
DEBE SER REDUCIDA EN:
Si el comprobador indica la mala condición de batería, permita la batería de estabilizar para unos minutos y
examine el voltaje de circuito abierto por el voltímetro. Éste es buen modo de medir el porcentaje de carga
de la batería. Se considera que la batería está cargada si mide 75% 0 más. En caso que con una carga
del 75% no alcanza a satisfacer la prueba de carga, debe cambiarse. Si la carga de la batería mide menos
del 75%, se debe recargar de nuevo y probarse la carga otra vez. Cambie la batería si vuelve a fallar. Los
valores de la siguiente carga son para una batería de 12 voltios.
VOLTIOS EN REPOSO*
11.7 Voltios o inferior
12.0
12.2
12.4
12.6 o superior
EXAMINANDO EL SISTEMA CARGADO – después de la prueba de carga
1. Permanezca la conexión del comprobador igual después de la prueba de batería. Haga clic "ENTRAR"
a esta etapa. "LA PRUEBA DE ESTADO CARGADO Y LUZ DE LED " está encendido.
2. Ponga el motor en marcha y deje que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
3. Haga funcionar el motor entre 1200 y 1500rpm. ADVERTENCIA: No se acerque a piezas móviles del
motor.
4. Lea el contador. La lectura en la luz de LED rojo indica un problema en el sistema cargado que está
1 GRADO = 50 REVOLUCIONES EN AMPERES.
+20˚F
0˚F
-20˚F
1
2
3
GRADO
GRADO
GRADO
PORCENTAJE DE LA CARGA
0
25
50
75
100
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