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Batteriezellen mehr als 0,025 (25 Punkte) beträgte, dann kann ein Problem der Zelle vorhanden sein.
Falls eine Aufladung das Gewicht nicht zum vollen Ladeniveau bringt, dann ist die Batterie entweder
verschwefelt oder hat aktives Material verloren.
4.
SCHLECHT (ROTE LED): Die Batterie kann defekt sein (z.B. eine schlechte Zelle).
ANMERKUNG: Falls die Batteriespannung unter 12,3 V liegt, dann sollte der Tester keinen Ladetest
gestatten; "c.b" (Batterie laden) wird im LED-Display angezeigt.
bevor getestet wird.
TEMPERATURAUSGLEICH
BATTERIETEMPERATUR
BATTERIEMESSBEREICHSWERT
VERRINGERN UM :
Falls der Tester einen schlechten Batteriezustand anzeigt, ist die Batterie für einige Minuten stabilisieren zu
lassen, bevor die Offenspannung des Schaltkreises mit einem Voltmeter gemessen wird. Dieses ist ein
gutes Maβ für die prozentuale Ladung der Batterie. Dir Batterie wird als geladen angesehen, wenn der
Meβwert 75% oder mehr beträgt. Wenn die Batterie die Belastungsprüfung mit einer Ladung von 75%
nicht besteht, sollte sie ersetzt werden. Bei einer Batterieladung von weniger als 75% sollte die Batterie
geladen und die Belastung erneut geprüft werden. Bei erneutem Versagen Batterie ersetzen. Die Werte
der folgenden Ladung gelten für eine 12 Volt Batterie.
V IN RUHESPANNUNG*
11.7 Volts oder niedriger
12.0
12.2
12.4
12.6 oder höher
TESTEN DES AUFLADESYSTEMS – nach dem Ladungstest
Den Tester auf gleiche Weise wie beim Batterietest angeschlossen lassen. Jetzt "EINGABE" klicken.
1.
"TESTZUSTAND – AUFLADUNG UND LED" leuchten.
2.
Motor anlassen und auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen.
3.
Motor mit 1200 bis 1500 U/Min. laufen lassen. VORSICHT : Nicht in die Nähe von sich bewegenden
Motorteilen kommen.
4.
Das Meter ablesen. Eine Ablesung mit roter LED zeigt ein Problem im Aufladesystem an, das zu einer
unvollständigen (weiniger als 13,6 V) oder einer übermäßigen Aufladung (über 14,8 V) der Batterie
beiträgt Siehe Voltmeter.
ANLASSERPRÜFUNG (AUTOS MIT 12 VOLT)
Mit dieser Prüfung kann ein übermäβiger Stromzug seitens des Anlassers erkannt werden, wodurch das
Anlassen schwierig und die Batterielebensdauer verkürzt wird. Batteriebelastungsprüfung durchführen
und fortfahren,wenn die Batterie IN ORDNUNG ist.
DER MOTOR MUSS AUF NORMALER BETRIEBSTEMPERATUR SEIN
Minusklemme(schwarz) am Minuspol der Batterie(NEG,N,-) anschlieβen. Plusklemme (rot) am Pluspol
1.
der Batterie (POS,P,+) anschlieβen. Klemmen HIN-UND HERRÜTTELN, um sicherzugehen, daβ sie
richtig angeschlossen sind. Nicht "EINGABE" klicken.
2.
Zündung ausschalten, so daβ das Auto nicht startem kann.
3.
Motor andrehen und Spannungswert während des Drehens ablesen.
4.
Ein Wert von 9V oder weniger weist auf einen übermäβigen Stromzug hin. Dieses kann an schlechten
Anschluβverbindungen oder einem defekten Anlasser liegen, oder aber daran, daβ die Batterie für die
erforderliche Spannungsversorgung des Autos zu klein ist.
1 STUFE = 50 Anlasserampère.
+20˚F
0˚F
-20˚F
1 STUFE
2 STUFE
3 STUFE
LADUNG IN PROZENT
0
25
50
75
100
zuerst voll aufladen,
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