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12.0
12.2
12.4
12.6 ou plus
VÉRIFIER LE SYSTÈME DE CHARGE - après un test de charge
1. Laisser le vérificateur branché tel quel après la vérification de la batterie. Cliquer "ENTER" à cette étape. Le
voyant "TEST STATE - CHARGING AND LED LIGHT" sera allumé.
2. Démarrer le moteur et le laisser atteindre sa température normale de fonctionnement.
3. Faire fonctionner le moteur jusqu'à 1200 à 1500 tours/minute. ATTENTION : S'éloigner du moteur.
4. Lire le compteur. Une lecture en rouge signifie qu'il y a un problème avec le système de charge et que la
batterie ne sera pas chargée suffisamment (moins de 13.6V) ou surchargée (plus de 14.8V). Se référer
au voltmètre.
TEST DE DÉMARREUR (VÉHICULES DE 12 VOLTS)
Ce test identifie un appel de courant excessif qui peut rendre le démarrage difficile et écourter la vie de la
batterie. Faire un test de charge de la batterie pour s'assurer que la batterie est bonne (GOOD).
LE MOTEUR DOIT ATTEINDRE SA TEMPÉRATURE NORMALE DE FONCTIONNEMENT
1. Brancher la pince négative (noir) à la borne négative de la batterie (NEG, N,-). Brancher la pince positive
(rouge) à la borne positive de la batterie (POS, P, +). Ne pas cliquer dur ENTER.
2. Désactiver le système d'ignition pour empêcher la voiture de démarrer.
3. Lancer le moteur et noter la lecture du voltage.
4. Une lecture de 9 volts ou moins indique un appel de courant excessif. Cela peut être causé par de
mauvaises connexions ou par un mauvais démarrage, ou la batterie est trop petite pour les besoins du
véhicule.
GEBRAUCHSANWEISUNG
D
WARNUNG - GEFAHR EXPLOSIVER GASE
1.
Das Arbeiten in der Nähe einer Bleisäurebatterie ist gefährlich. Batterien erzeugen während des
normalen Batteriebetriebs Gase. Aus diesem Grund ist es äuβerst wichtig, daβ Sie jedesmal vor dem
Gebrauch Ihres Prüfers diese Anleitung sorgfältig lesen.
2.
Zur Verringerung der Gefahr einer Batterieexplosion diese und die vom Batteriehersteller
herausgegebenen Anleitungen und die Anleitungen von Herstellern aller anderen Geräte, die Sie in der
Nähe der Batterie benutzen wollen, befolgen, Auf den Geräten angebrachte Vorsichtsmaβnahmen
beachten.
12 V-BATTERIE-ANALYSE – "Eingabe" klicken und 10 Sekunden auf Last warten.
Das Lastresultat sollte wie folgt sein:
1.
SPANNUNG VORHANDEN (GRÜNE LED): Die Batteriekapazität ist gut. Kann oder kann nicht
vollständig aufgeladen sein. Den Ladezustand durch Prüfen des spezifischen Gewichts (Hydrometer
verwenden) nachprüfen. Falls das spezifische Gewicht weniger als volle Aufladung aufweist, auf eine
che Ladesystemstörung oder elektrische Ableitung prüfen. Die Batterie vollständig aufladen.
2.
SPANNUNG DA, ABER SCHWACH (GRÜNE + GELBE LED): Das Vergleichsdiagramm der
Ladetestresultate auf der Meterabdeckung prüfen, um festzustellen, ob sie in Ordnung ist oder nicht.
Falls sie in Ordnung ist, zum 1. "OK"-Status gehen. Falls nicht, zum 3. "WEAK"-Status hinunter gehen.
3.
SCHWACH (GELBE LED): Die Batteriekapazität ist unbefriedigend. Die Batterie ist entweder: (1)
defekt oder (2) teilweise entladen. Um festzustellen welches, das spezifische Gewicht prüfen. Falls es
über 1,225 ist, muss die Batterie als defekt eingestuft werden. Falls es unter 1,225 liegt, die Batterie
aufladen und nochmals testen. Falls der Unterschied des spezifischen Gewichts zwischen den
25
50
75
100
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