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2.
Descriptif général
Les cyclo-filtres type CCJF sont des unités utilisées pour la séparation des poussières dans l'air. Traitement standard
de la surface: peinture émaillage poudre pour utilisation intérieure.
Seuls les filtres marqués "ATEX- Zone XX" peuvent être utilisés dans des environnements ATEX, pour des poussières
explosives.
3.
Fonctionnement
A
3.1.
Surveillance quotidienne
La pression différentielle doit être surveillée tous les jours. Elle ne doit pas dépasser les 2.300 Pa si le filtre est
équipé de cartouches G102. Elle pourra s'élever jusqu'à 3.000 Pa pour les références G115 et G116.
Le seau de récupération doit être régulièrement vérifié et vidé si nécessaire. Il ne faut pas le laisser se remplir à
plus de 75% de son volume maximum.
Pour les poussières dangereuses, un sac plastique doit être placé dans le fut. L'extrémité supérieure du plastique
doit être retournée contre l'insert carré dans le seau.
Quand le sac doit être remplacé, l'opérateur peut ainsi aisément relever le sac et le fermer sans être en contact
direct avec la poussière.
REMARQUE:
Les perforations ne
peuvent pas être
bouchées.
Les injecteurs doivent toujours dépourvus de poussières.
Toute éventuelle réparation doit être effectuée par du personnel qualifié.
4.
Vérifications avant chaque démarrage
Toutes les portes du filtre doivent être fermées.
Le seau doit être monté et verrouillé correctement pendant les phases de fonctionnement.
Manuel de maintenance | Cyclo-filtre à cartouches CCJF
5
www.formula-air.com
B
L'air chargé de poussières passe par l'entrée (A), puis est pré-séparé par l'effet
cyclonique, pour ensuite être filtré par les cartouches et sortir par l'orifice (B).
Les particules filtrées sont ensuite collectées dans le seau de récupération.
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