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BOUGIE
Niveau 2.
Outillage nécessaire : clé à bougie et tournevis, jauge d'épaisseur, de
préférence à fil.
Pièces nécessaires : bougie, NGK BPMR-7A réf. 15901010230
1.
Retirer la bougie et regarder si elle est calaminée, usée et si
l'électrode est arrondie.
2.
Nettoyer ou remplacer la bougie. NE PAS nettoyer la bougie par
sablage. Les résidus de sable endommageraient le moteur.
3.
Régler l'écartement de l'électrode en le fléchissant.
4.
Serrer la bougie à 145-155 kg/cm (125-135 po-lb).
NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Niveau 3.
Outillage nécessaire : tournevis cruciforme, clés mâles coudées de 3
mm, baguette de bois pointue, brosse de nettoyage, pinceau à poils de
raideur moyenne de 25-50 cm (1-2 po)
Pièces nécessaires :
IMPORTANT
Pour maintenir la température de fonctionnement correcte du
moteur, l'air doit pouvoir circuler librement entre les ailettes du
cylindre. Ce courant d'air éloigne la chaleur de combustion du
moteur.
Le moteur risque de surchauffer et de se bloquer lorsque :
• Les admissions d'air sont obstruées, empêchant l'air de
refroidissement de parvenir au cylindre.
• De la poussière et de l'herbe s'accumulent sur l'extérieur du cylindre.
Cette accumulation isole le moteur et empêche la dissipation de la
chaleur.
Le déblocage des passages d'air de refroidissement et le nettoyage des
ailettes de refroidissement sont considérés être des «entretiens
normaux». Aucune défaillance due à un manque d'entretien n'est
couverte par la garantie.
1.
Débrancher le fil de la bougie et la commandes des gaz du pivot du
carburateur.
2.
Retirer les quatre vis de fixation du capot moteur (A). Deux de ces
vis se trouvent sur le lanceur à cordon, les deux autres de chaque
côté, à l'avant du capot. Soulever le capot (A) du moteur et le poser
sur le devant de l'élagueuse.
REMARQUE
La commande des gaz demeure fixée au capot et le fil de bougie et
l'oeillet restent en place.
Aucune.
0,65 mm
(0,026 po)
A
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