K&N 57-0274 Instructions De Montage

S.V.P. LIRE ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS AVANT LE MONTAGE DU KIT
Photo A
1 Desserrer le clip fixant la canalisation d'admission au capteur de débit d'air (MAS).
2 Enlever les vis de fixation du couvercle de la boîte à air sur l'embase.
3 Décliper la fiche du faisceau électrique sur le MAS.
4 Décliper la canalisation de vide qui est fixée au couvercle de la boîte à air.
5 Enlever avec précaution le couvercle de la boîte à air, le MAS et le filtre à air de la voiture. Dévisser
et enlever le MAS du couvercle de la boîte à air.
6 Enlever les vis fixant l'embase de la boîte à air, puis retirer avec précaution l'embase de la voiture.
Photo B
1 Enlever la canalisation et le coude plastique de la partie supérieure de la canalisation d'admission
(cartouche carbone sur la canalisation d'alimentation de la canalisation d'admission).
2 Décliper et enlever la canalisation d'admission du boîtier résonateur.
3 Décliper et enlever la canalisation d'alimentation de la valve APC sur le côté du boîtier résonateur
(APC – Air Pressure Control = contrôle de la pression de l'air).
4 Enlever la canalisation d'entrée IRV à l'arrière du boîtier résonateur (IRV – Idle Regulator Valve =
valve du régulateur de ralenti).
5 Décliper et enlever le boîtier résonateur de la canalisation d'admission.
Photo C
1 Monter le tube adaptateur sur le MAS en utilisant le joint, les écrous et les rondelles fournis.
2 Fixer la moitié du nouveau tube métallique dans la petite extrémité de la nouvelle canalisation
d'admission caoutchouc en utilisant un des clips d'origine.
3 Monter la nouvelle canalisation d'admission/tube métallique dans la canalisation d'admission
d'origine et serrer le clip.
4 Enlever la canalisation du tuyau d'alimentation IRV et remonter en utilisant l'autre extrémité de la
canalisation. Monter la moitié de l'un des petits tubes plastique dans l'extrémité de la canalisation.
5 Assembler la nouvelle canalisation d'alimentation IRV à la canalisation d'origine en utilisant le tube
plastique et 2 petits clips. Insérer la moitié du deuxième petit tube plastique dans l'extrémité de la
nouvelle canalisation et fixer avec le petit clip. Insérer le tube dans l'orifice sur le côté de la nouvelle
canalisation d'admission, comme indiqué.
6 L'extrémité de la canalisation/coude plastique venant de la cartouche carbone doit être insérée dans
le petit orifice à la base de la nouvelle canalisation d'admission.
7 Monter l'ensemble du tube adaptateur vers le haut jusqu'à la butée dans l'embase du filtre. Ne pas
pousser au-delà de la butée car cela affecterait le flux d'air. Serrer le clip de façon à ce que le filtre
tourne légèrement.
8 Monter le filtre/ensemble MAS dans la grande extrémité de la nouvelle canalisation d'admission et
serrer le grand clip fourni.
9 Reconnecter la fiche du faisceau électrique au MAS.
10 Tourner le filtre de façon à ce que le logo K&N soit vertical puis serrer le clip d'un tour complet (360
degrés), pas plus. Ne pas serrer le clip à fond.
11 Insérer la canalisation venant de la valve APC dans le petit orifice à la base du filtre.
12 Attacher le nouveau support au panneau intérieur de l'aile en utilisant l'écrou/goujon fileté qui fixe le
tuyau capteur de la boîte à air au panneau intérieur de l'aile.
13 Attacher le goujon fileté placé sur l'extrémité du couvercle du filtre au nouveau support en utilisant
l'écrou et la rondelle fournis.
14 Étirer le flexible d'air froid à environ 102 cm et l'introduire vers le bas entre le radiateur et le moteur
jusqu'au spoiler inférieur avant. Fixer le haut de la canalisation d'air froid au tuyau de liquide de
refroidissement en utilisant une grande attache plastique.
Kit 57-0274 SUBARU IMPREZA TURBO 1994-97