K&N 57-0045 Instructions De Montage

S.V.P. LIRE LES INSTRUCTIONS AVANT LE MONTAGE DU KIT
1 Enlever l'ensemble complet de la boîte à air.
2 Enlever de la boîte à air l'espaceur d'introduction en métal/caoutchouc, en utilisant un tournevis
enlever d'abord la partie métallique, puis la partie caoutchoutée.
3 Monter les deux parties ensemble et les monter au corps du papillon à l'aide des trois goujons et
écrous. Par précaution mettre quelques gouttes de Loctite sur les filets des goujons.
4 Monter la grande canalisation plastique de 2 cm dans le tuyau qui est attaché au dispositif de
démarrage à froid. Il peut être nécessaire de tourner le dispositif pour faciliter le positionnement
du tuyau dans l'embase du filtre, Schéma A.
5 Enlever l'écrou, puis le collier plastique attaché au tuyau, permettant ainsi au tuyau du reniflard
de reculer. Monter la canalisation acier de 2 cm dans le tuyau, Schéma B.
6 Monter le filtre avec précaution sur l'entretoise intérieure ovale, en le maintenant d'aplomb.
Monter le collier avec la vis de réglage de chaque côté des deux longs côtés du plateau du filtre.
Les deux canalisations peuvent être maintenant fixées dans les orifices à l'embase du filtre.
7 Système d'admission d'air directe - LIRE CE PARAGRAPHE ATTENTIVEMENT
Découper la partie plastique comme indiqué sur le Schéma C, cela permettra d'accéder à la
grille. Avant de monter le tuyau caoutchouc s'assurer que le collier de fixation du ressort sur le
tuyau du radiateur est dans la bonne position pour le nouveau tuyau d'air à mettre en place.
Déplacer le collier pour le positionner comme sur le Schéma D. Vous pouvez avoir à enlever le
collier, le tourner de 180° et le refixer pour permettre au tuyau d'air de se placer correctement
sur le collier du tuyau. Assujettir par une attache
L'extrémité ronde du tuyau doit se trouver face au filtre à air, Schéma E.
REMARQUE : La canalisation d'air froid peut glisser vers le bas si elle n'est pas montée
correctement.
8 Réglage : Aucune mise au point n'est nécessaire.
9 Entretien du filtre. Sous des conditions normales d'utilisation, nettoyer et rehuiler le filtre à
environ 65 000 km. Utiliser uniquement un nettoyant et une huile K & N et suivre les
instructions attentivement.
Les filtres K & N sont pré imprégnés et prêts à l'emploi.
Les avantages du système d'admission d'air directe K & N
L'air plus froid, étant plus dense, apportera un gain de puissance par rapport à l'air puisé depuis
le compartiment moteur.
Schéma A
1) câble
2) dispositif de démarrage à froid
3) desserrer les écrous et tourner le dispositif pour amener le tuyau à correspondre avec l'orifice dans
l'embase du filtre.
Schéma B
1) enlever l'écrou
2) enlever le tuyau et la fixation plastique de la vis
3) socle de la boîte à air
Schéma C
1) capot de protection plastique
2) radiateur
3) découper cette partie
4) VUE LATÉRALE
5) vers l'avant du véhicule
6) VUE DU DESSUS
RENAULT CLIO 16V. 1.8 & 2.0 Kit 57-0045
plastique autour du tuyau du radiateur.