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Mise sous pression du système de flexibles
Le système de flexibles provenant du distributeur du tracteur doit être pressurisé à 30 à
40 bar et un manomètre en ligne est installé, tant pour mesurer que pour vérifier la
pression. Pressurisez le système en utilisant le distributeur du tracteur jusqu'à ce que la
pression correcte soit atteinte ; le
distributeur doit être réglé sur le
débit
minimal
procédure pour permettre le contrôle
du débit dans le système et éviter
également
que la soupape de
sécurité soit « engorgée » d'huile.
Une
fois
la
pression
atteinte, le distributeur du tracteur
doit être remis en position neutre.
Il faut toujours vérifier la pression
avant le travail et à intervalles
réguliers par la suite pour s'assurer
que la pression reste dans les
limites spécifiées.
Tiges
Les tiges sont fabriquées dans un acier extrêmement robuste résistant à l'abrasion et sont
soumis à un traitement thermique spécial pendant l'application. N'essayez pas de
renforcer ni de souder d'une façon quelconque la tige car ceci détruira ses propriétés. Il
est rappelé aux propriétaires qu'aucune garantie ne peut être appliqués à des tiges qui
montrent des preuves de soudage.
Les jambières, qui peuvent être fournies en option, sont fabriquées dans un acier dur
spécial qui peut accepter un renforcement par dépôt de soudure.
Circuit hydraulique (modèles à sécurité non-stop hydraulique uniquement)
Le circuit hydraulique pour les modèles à sécurité hydraulique se compose de vérins à
simple action raccordés à trois systèmes de flexibles. Le circuit est amorcé en usine avant
livraison de la machine et ne nécessite qu'une purge lors du remplacement de
composants hydrauliques.
Purge du circuit hydraulique
Avant d'essayer de purger le circuit, il convient de lire la note relative à la sécurité
applicable à l'huile et de respecter strictement les conseils donnés.
Les 3 vérins situés aux extrémités des flexibles sont munis de capuchons ; il s'agit des
2 vérins externes et du vérin central. Avec les flexibles d'alimentation reliés au tracteur,
desserrez les capuchons des 3 vérins – ne les desserrez pas trop, un demi-tour devrait
être suffisant pour permettre à l'air de s'échapper. Démarrez l'écoulement d'huile et
observez les capuchons ; lorsque l'huile commence à s'échapper des capuchons, arrêtez
l'écoulement et resserrez les capuchons.
REMARQUE : Il convient d'utiliser des récipients adéquats pour collecter l'huile qui
s'échappe du circuit – mettez l'huile au rebut de la façon conseillée par le constructeur.
Portez toujours des protections adéquates des yeux, des mains et du corps lorsque vous travaillez
avec des fluides hydrauliques – référez-vous aux informations de sécurité données par le fabricant de
l'huile pour plus de détails et de conseils. L'huile qui s'échappe sous pression est extrêmement
dangereuse – ne vérifiez jamais les fuites avec votre main, utilisez un morceau de carton ou un
matériau similaire tenu à bout de bras.
pendant
cette
correcte
N'essayez pas de renforcer ni de souder d'une façon quelconque les
tiges – ceci détruira leurs propriétés.
Sécurité applicable à l'huile
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