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SECTION 8 – DETECTION DES PANNES
A. Soudage
Cause
Pas de courant de soudage.
Faible courant de soudage.
Puissance de soudage élevée.
Puissance de soudage irrégulière.
B. Courant auxiliaire
Cause
Pas de courant au niveau des prises
d'alimentation auxiliaire.
Puissance de sortie élevée.
Puissance de sortie faible.
Puissance de sortie instable.
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Vérifier le réglage des commandes.
Contrôler les raccords de soudage.
Vérifier le fusible F1 et le remplacer au besoin (voir Section 7-4).
S'assurer que tous les équipements sont débranchés des prises quand vous démarrez le poste.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler les balais, les bagues col-
lectrices et le redresseur intégré SR2.
Contrôler le raccordement de la fiche PLG6.
Vérifier le fusible F1 et le remplacer au besoin (voir Section 7-4).
Vérifier le réglage des commandes.
Contrôler et régler le régime moteur (voir Section 7-6).
Faire l'entretien du filtre à air selon les prescriptions du manuel moteur.
Demander à un agent d'entretien agréé de contrôler les balais et les bagues collectrices.
Vérifier le réglage des commandes.
Contrôler et régler le régime moteur (voir Section 7-6).
Vérifier le réglage des commandes.
Nettoyer et serrer les raccordements de l'électrode et de la masse.
Utiliser des électrodes sèches, correctement stockées pour le soudage EE et TIG.
Supprimer les enroulements excessifs des câbles de soudage.
Nettoyer et serrer les raccordements à l'intérieur et à l'extérieur du poste.
Contrôler et régler le régime moteur (voir Section 7-6).
Demander à un agent d'entretien agréé de contrôler les balais et les bagues collectrices.
Réarmer les coupe-circuit (voir Section 6-1).
Enfoncer le bouton de réarmement de la prise GFCI en option (voir Section 6-2).
Vérifier le fusible F1 et le remplacer au besoin (voir Section 7-4).
Contrôler le raccordement de la fiche PLG6.
Demander à un agent d'entretien dûment autorisé par l'usine de contrôler les balais, les bagues col-
lectrices et le redresseur intégré SR2.
Contrôler et régler le régime moteur (voir Section 7-6).
Vérifier le fusible F1 et le remplacer au besoin (voir Section 7-4).
Augmenter le réglage de la commande de réglage fin R1.
Contrôler le niveau de carburant.
Contrôler et régler le régime moteur (voir Section 7-6).
Contrôler le câblage et les connexions des boîtiers.
Demander à un agent d'entretien agréé de contrôler les balais et les bagues collectrices.
Remède
Remède
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