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FRANÇAIS
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT DE LA MODULATION
Quand le brûleur est allumé au débit minimum, si la sonde de modu-
lation le permet (réglée à une valeur de température ou de pression
supérieure à celle de la chaudière), le servomoteur de réglage air/gaz
commence à tourner ;
• rotation en sens horaire le débit d'air augmente,
• rotation anti-horaire le débit d'air diminue.
en déterminant une augmentation graduelle du débit d'air comburant
et du combustible jusqu'au débit maximal auquel le brûleur a été réglé.
Le brûleur reste en position de distribution maximale jusqu'à ce que la
température ou la pression atteigne une valeur suffisante pour déter-
miner l'intervention de la sonde de modulation qui fait tourner le servo-
moteur de réglage de l'air en sens inverse.
L'augmentation ou la diminution des débits d'air et de gaz se pro-
duisent à des intervalles de temps courts.
À travers cette manœuvre, le système de modulation essaie d'équili-
brer la quantité de chaleur fournie à la chaudière par rapport à celle
que le système demande.
La sonde de modulation appliquée à la chaudière détecte les varia-
tions de demande et adapte automatiquement le débit de combustible
et d'air comburant en activant le servomoteur de réglage de air / gaz
avec rotation en augmentation ou en diminution.
Si l'on atteint la valeur limite (température ou pression) - également
avec le débit au minimum - sur laquelle est réglé le dispositif d'arrêt
complet (thermostat ou pressostat), ce dernier arrête le brûleur.
Lorsque la température ou la pression redescend au-dessous de la va-
leur d'enclenchement du dispositif d'arrêt, le brûleur se rallume selon
la procédure décrite au paragraphe précédent.
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