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6.3.12 Contrôle et ajustement de la courroie d'entraînement de déplacement
La procédure suivante s'applique aux dessus modèles de carter de coupe, c'est-à-dire aux carters de
coupe avec une couverture de coupe de 92 cm et 110 cm.
En raison des contraintes qu'elle subit, la tension de la courroie d'entraînement de déplacement diminue au fil du temps
et il est nécessaire de la retendre. Par conséquent, contrôlez régulièrement le niveau de tension.
Si la quantité de flexion augmente, il est nécessaire d'ajuster la tension. La courroie est tendue par une
poulie et un ressort par le dessous de la machine.
Effectuez l'ajustement de la tension de courroie en serrant l'écrou sur le boulon du ressort de tension
de sorte que le ressort soit tendu à une longueur de 461 mm.
Ne pas tendre excessivement la courroie au-dessus de ce niveau, car cela réduirait sa durée de
vie et peut aussi causer des dégâts à la transmission !
6.3.13 Remplacement des courroies
Le remplacement des courroies d'entraînement est une opération relativement exigeante qui doit être effectuée par un
centre de service agréé.
Lors du raccordement d'une nouvelle tension, faites attention lors du travail avec la machine, car la
courroie n'est pas encore suffisamment rodée.
Types de courroies utilisées :
Courroie d'entraînement
de lame du carter de coupe
Machine
– depuis la transmission
électromagnétique
GC 92
5L690 Roflex Garden
GC 110
5L650 Roflex Garden
GC 132
5L690 Roflex Garden
6.3.14 Remplacement des roues
Avant le remplacement de l'une des roues, stationnez le tracteur sur une surface horizontale et rigide, arrêtez le moteur
et retirez la clé du démarreur. Immobilisez la machine. Ne remplacez pas la roue si la machine n'est pas suffisamment
fixée dans la position soulevée !
Si vous ne disposez pas des outils appropriés ou des connaissances nécessaires, contactez votre
revendeur.
Effectuez le remplacement comme suit :
Placez le cric sous le pare-choc avant ou arrière proche de la roue que vous voulez
changer. Placez toujours le cric contre le cadre et ne l'appuyez pas sur la transmission
sous peine de l'endommager !
Continuez à soulever la machine jusqu'à ce que la roue que vous voulez changer ne
touche plus le sol.
Retirez le couvercle de protection de la roue.
À l'aide d'un tournevis approprié, retirez la bague de retenue et retirez la rondelle.
Sortez la roue de l'axe.
Lors du remontage de la roue, suivez l'ordre inverse de la séquence de montage. Avant de remonter la roue, nettoyer
toutes les pièces et graissez légèrement l'axe avec un lubrifiant plastique. La lubrification est essentielle pour le
retrait suivant de la roue, notamment pour les roues de l'essieu arrière. Si la lubrification n'est pas effectuée, le
montage suivant pourra être très difficile.
Courroie d'entraînement de
lame du carter de coupe –
depuis la poulie de courroie
principale
(aucune)
Continental 312 AA126
Droit 13 x 1325Li A52
Gauche AA78 HAA-2032
51
6.3.12
Courroie d'entraînement
X13x830 OPTIBELT
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