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3.4.4 Comprobar la presión del aire de los neumáticos
Antes de poner la máquina en funcionamiento, compruebe la presión del aire de
los neumáticos.
La presión del aire de los neumáticos delanteros debe ser de 150 kPa.
La presión del aire en los neumáticos traseros debe ser de 80 kPa.
La diferencia entre cada neumático puede ser de ± 10 KPa.
No supere la presión máxima marcada en los neumáticos que está
utilizando.
3.4.5 Comprobar la estanquidad del circuito hidráulico
La máquina se suministra con el circuito hidráulico purgado y un depósito de compensación con la cantidad prescrita
de aceite. El nivel de aceite en el depósito puede bajar durante el transporte.
El depósito de compensación se encuentra en la parte trasera de la máquina, bajo la cubierta del motor.
Compruebe que el nivel del aceite está comprendido entre las dos medidas de la tapa de cierre y, si es necesario,
rellene con la cantidad que haga falta del aceite indicado.
Limpie la zona que rodea la boca del depósito y la boca del depósito. Limpie también regularmente todo el depósito,
ya que la suciedad en el aceite reduce la vida del filtro de aceite y puede provocar fallos de funcionamiento.
El sistema está completamente purgado durante las dos primeras horas de conducción de la máquina, por lo que le
aconsejamos que "opere la máquina" con una carga suave durante 1 a 2 horas.
3.4.6 Realizar la prueba de fuga en el circuito hidráulico
Compruebe visualmente si existen fugas de aceite en el circuito hidráulico y, concretamente, en los puntos de conexión
de los accesorios con las transmisiones. Si descubre cualquier fuga, informe a su centro de reparación.
3.5 Conducir la máquina desde el palet
Prepare dos rampas adecuadas y colóquelas junto al palet de forma que las ruedas
de la máquina puedan pasar sobre ellas. Si se sale del palet sin las rampas, existe el
riesgo de dañar la parte inferior de la máquina, y más precisamente, la plataforma de
corte.
Levante
la
plataforma
transporte tirando de la palanca de elevación de la plataforma de corte.
(
4.2.1 (12)).
Mueva la palanca del acelerador desde su posición
mitad (
4.2.1 (16)).
Tire de la palanca del estárter (
Ponga la palanca del by-pass en la posición "1" (
Arranque la máquina girando la llave hasta la posición
lentamente para bajar del palet.
Podrá encontrar más información sobre el arranque y la detención del motor en los apartados
y
5.3.
de
corte
hasta
ubicarla
4.2.1 (13)).
4.2.1 (17)).
126
en
la
posición
de
hasta aproximadamente la
(
4.2.1(1)) y condúzcala
5.2
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