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Circuit de sécurité, cas spéciaux (basé sur SMIC 1.Q/2.Q):
.TS
110 V
Dans la boîte ECU: Commande de rappel ESE enfichée
Commande possible uniquement de l'extérieur
.TS
110 V
Dans la boîte ECU: Borne XESE 2 (réinitialisation GBPD)
Dans l'ADDU:
Déplacements possibles en mode d'inspection, pour réinitialiser le
KBV
J 155834F_3/0202
+ S
(Gaine)
.KTS-N
.KTS-1
.JHSG
.KSSBV
.KWS
.KHA
.KCBS
(VACON)
.RO1
XISPT
.RKPH
+5V
F1A-HB
.ISPT
+ C
+ S
(car)
(hoistway)
.KTS-N
.KTS-1
.KNE
.KF
.JHSG
.KSSBV
.DREC-D/U
.KWS
.JREC
.KHA
.JHC
.KCBS
.KTC
(VACON)
.RO1
XISPT
.RKPH
+5V
F1A-HB
.ISPT
Fiche GBPD en position RESET
+ G
+ C
+ G
(Cabine)
+ A
.KNE
+ A
.KNE
(ponté)
.KF
.KF
ESE
Tableau
.JREC
.JHC
.DRH-D/U
.JRH
.JHM
.KTC
XCSC
+5V
contacteurs
.ISK
+ G
+ G
(counterw.)
(contrepoids)
(option)
(option)
.KFG
.KFG
+ A
+ A
(entraine-
(drive,
ment,GBPD)
GBPD)
.KBV
.KBV
XCSC
XESE
+5V
to the
contactors
.ISK
SMIC 1.Q/2.Q
.KFG
.KFG
.KBV
.KBV
XESE
Vers les
.SMIC
19
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