Controle Du Niveau De L'huile Moteur; A Moteur Chaud, L'huile Moteur Doit - Beta RR 350 Manuel D'instructions

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CIRCUIT DEL LUBRIFICATION MOTEUR
La pompe 1 (haute pression) envoie l'huile au mécanisme à manivelle 4, aux gicleurs
huile piston 5, au tendeur 6 et aux gicleurs en tète cylindre 7. La soupape 2 a la
fonction de régler la pression, tandis que le fi ltre en papier 3 épure le lubrifi ant des
impuretés les plus fi nes.
L'huile provenant de la lubrifi cation de la tête et du tréfi lage du tendeur s'écoule au
long de la cage de la chaine de distribution jusqu'à la cage du générateur A, tandis
que l'huile qui a lubrifi é le mécanisme à manivelle et la couple cylindre-piston s'écoule
dans la cage du mécanisme à manivelle B, du quel il est aspiré par la pompe 9 (de
basse pression), en passant à travers le fi ltre huile 8. Il est adressé ensuite dans la
cage volant, où il sera aspiré de nouveau par la pompe 1 par le fi ltrage à travers
le fi ltre en réseau métallique 11. La soupape 10 fait un contrôle de pression entre
couvercle extérieur coté générateur et cage du mécanisme à manivelle.
F
A
CONTROLE DU NIVEAU DE L'HUILE
MOTEUR
Le niveau de l'huile moteur peut être
contrôlé à moteur chaud ou froid.
Mettre la moto sur un fond plat en position
droite (non pas sur le chevalet latéral).
A moteur froid, l'huile moteur doit être
visible sur le bord inférieur du verre voyant
A.

A moteur chaud, l'huile moteur doit

atteindre le bord supérieur du verre voyant.
En l'occurrence, il sera nécessaire de
remplir à niveau avec de l'huile moteur.
ATTENTION:
Des quantités trop limitées d'huile moteur,
ou bien de l'huile de qualité inférieure,
provoquent une usure précoce du moteur.
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