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Si le moteur fonctionne dans des conditions très poussiéreuses
ou d'herbe sèche, il s'en suit un bourrage du filtre à air. Cela peut
conduire à une perte de puissance, une accumulation excessive
de carbone dans la chambre de combustion et une consommation
de carburant élevée. Remplacez filtre à air plus fréquemment si
ces conditions existent.
aJoUt de carBUrant
Ajoutez du carburant diesel (le grade peut varier selon la saison
et l'emplacement).
Retrait de l'eau du réservoir de carburant
Après une longue utilisation, l'eau et d'autres impuretés
s'accumulent au fond du réservoir. Inspectez occasionnellement
le réservoir de carburant pour détecter des contaminations d'eau
et vidangez le contenu au besoin.
Par temps froid, plus le volume du carburant dans le récipient est
faible, plus l'eau se condense facilement. La condensation peut
être réduite en maintenant le réservoir plein de carburant diesel.
Nettoyage à l'intérieur du réservoir de carburant
Si nécessaire, vidangez complètement le réservoir de carburant.
À l'aide d'un pulvérisateur de nettoyage (Figure 58), lavez les dépôts
ou les débris qui se sont accumulés à l'intérieur du réservoir de
carburant.
Figure 58. Nettoyage du réservoir de carburant
page 38 — génératrice de 60 Hz dca125USi3can • ManUel deS opérationS et deS pièceS détacHéeS - rév. nº 2 (09/24/13)
inSpection dU réServoir de carBUrant
En plus de nettoyer le réservoir de carburant, vous devez inspecter
les composants suivants pour usure :
„ Suspension en caoutchouc — cherchez des signes d'usure
ou de déformation due au contact avec l'huile. Remplacez la
suspension en caoutchouc si nécessaire.
„ tuyaux de carburant — inspectez les tuyaux en caoutchouc et
en nylon pour signes d'usure, de détérioration et de durcissement.
„ garniture du réservoir de carburant — inspectez la garniture
du réservoir de carburant pour signes de quantités excessives
d'huile ou d'autres matières étrangères.
Remplacement du filtre à carburant
„ Remplacez la cartouche du filtre à carburant toutes les 500
heures environ.
„ Desserrez le bouchon de vidange situé sur le dessus inférieur
du filtre à carburant. Vidangez le mélange d'eau et de carburant
dans le bâti. NE PAS déverser de carburant lors du démontage.
„ Évacuez tout l'air
évacUation de l'air
Si de l'air pénètre dans le système d'injection de carburant d'un
moteur diesel, il devient impossible de démarrer ce dernier. Après
que le réservoir de carburant se soit vidé ou après le démontage
du système de carburant, purgez le système selon la procédure
suivante. Voir le Manuel du moteur iSUzU pour plus de détails.
Pour redémarrer après que le réservoir se soit vidé, placez le
commutateur dans la position « ON » (activer) pendant 15-30
secondes. Essayez à nouveau, si nécessaire.
MAINtENANCE
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Dépannage
