MQ Multiquip DCA125USI3CAN Manuel D'opération page 35

(position manuelle)
4. En fonction de la température du liquide de refroidissement
(par temps froid), le témoin de préchauffage (Figure 42)
s'allume (on) et reste allumé jusqu'à ce que le cycle de
préchauffage soit terminé. Après l'achèvement du cycle de
préchauffage, le témoin s'éteint (oFF) et le moteur démarre
automatiquement.
Figure 42. Témoin de préchauffage
5. Une fois le moteur démarré, laissez-le tourner pendant 1-2
minutes. Écoutez afin de déceler des bruits anormaux. En cas
d'anomalies, arrêtez le moteur et corrigez le problème. Si le
moteur tourne régulièrement, placez le sélecteur de régime
du moteur (Figure 43) dans la position hiGh (haut).
Figure 43. Sélecteur de régime moteur (haut)
6. Vérifiez que le voyant DEL d'état de fonctionnement du moteur
sur l'unité MPEC (Figure 44) est allumé après le démarrage
du moteur.
Figure 44. Voyant DEL de fonctionnement du
moteur (allumé)
7. Le fréquencemètre de la génératrice (Figure 45) doit afficher
la fréquence de sortie de 60 cycles en Hertz.
Figure 45. Fréquencemètre
génératrice de 60 Hz dca125USi3can • ManUel deS opérationS et deS pièceS détacHéeS - rév. nº 2 (09/24/13) — page 35
PrOCéDUrE DE DéMArrAGE DE LA GéNérAtrICE
8. Le voltmètre CA de la génératrice (Figure 46) affiche la
puissance de la génératrice en voltS.
Figure 46. Voltmètre
9. Si la tension ne se situe pas dans la plage de tolérance
spécifiée, utilisez le bouton de commande de réglage de
tension (Figure 47) pour augmenter ou diminuer la tension
souhaitée.
Figure 47. Bouton de commande de réglage
de tension
10. L'ampèremètre (Figure 48) indique zéro ampères lorsque
aucune charge n'est appliquée. Lorsqu'une charge est
appliquée, l'ampèremètre indique la quantité de courant que
la charge tire de la génératrice.
Figure 48. Ampèremètre (sans charge)
11. La jauge de pression d'huile moteur (Figure 49) indique la
pression de l'huile moteur. Dans des conditions normales de
fonctionnement, la pression d'huile est d'environ 42 à 71 psi.
(290 ~ 490 kPa).
Figure 49. Jauge de pression d'huile