3.5 DÉPANNAGE : LES DEUX VOYANTS RESTENT ALLUMÉS
Mesurer la résistance entre la broche 3 du connecteur du boîtier témoins J1 et la
Faisceau
CONNECTEUR AVANT
AFFICHAGE
Faisceau
CONNECTEUR AVANT
CAPTEUR
Les deux voyants
s'allument et restent
allumés.
Couper le contact.
Débrancher le faisceau au boîtier témoins chauffeur (J1).
masse.
La résistance est-elle
supérieure à 100 000 ohms?
Mesurer la résistance entre
les broches 2 et 3 du connecteur
de faisceau J1.
La résistance est-elle hors de la
plage 0 - 0,3 ohm?
(Contact coupé.) Débrancher le faisceau au boîtier témoins chauffeur (J1). Mettre le contact. Mesurer la
tension entre les broches 1 et 2 du connecteur de faisceau J1.
La tension est dans la plage
10 - 14 volts?
Remplacer le boîtier témoins du chauffeur.
Rebrancher les connecteurs.
Faire à nouveau l'essai au démarrage.
NON, la résistance est
hors plage
OUI
OUI, la résistance
est hors plage
NON
NON, la tension est
hors plage
OUI
Réparer/remplacer le faisceau.
Rebrancher les connecteurs.
Faire à nouveau l'essai au démarrage.
Remplacer le boîtier témoins du
chauffeur.
Rebrancher les connecteurs.
Faire à nouveau l'essai au démarrage.
Remplacer le capteur radar.
Rebrancher les connecteurs.
Faire à nouveau l'essai au démarrage.
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