Codes de diagnostic de la régulation du moteur
E21: Pas de transducteur du
composant A
1. Contrôlez le raccord A du capteur sur la borne J3 de
la carte de commandes du moteur, page 36 et
nettoyez les contacts.
2. Intervertissez les raccords des capteurs A et B.
Si l'erreur se déplace sur le capteur B (E22),
remplacez le capteur A, page 38. Si l'erreur ne se
déplace pas, remplacez la carte de commandes du
moteur, page 36.
E22: Pas de transducteur du
composant B
1. Contrôlez le raccord B du capteur sur la borne J8 de
la carte de commandes du moteur, page 37 et
nettoyez les contacts.
2. Intervertissez les raccords des capteurs A et B.
Si l'erreur se déplace sur le capteur A (E21),
remplacez le capteur B, page 38. Si l'erreur ne se
déplace pas, remplacez la carte de commandes du
moteur, page 36.
E23: Pression du fluide élevée
1. Exécuter la Procédure de décompression,
page 25. Vérifiez la basse pression avec des
manomètres analogiques. Tournez l'interrupteur
principal sur OFF (ARRÊT)
remettez-le sur ON (MARCHE)
persiste, effectuez les vérifications suivantes.
1. Vérifiez les cavaliers et le câblage. Vérifiez le
cavalier sur la borne J10 de la carte de commandes
du moteur pour les modèles E20 et E-XP1, ou sur la
borne J7 pour les modèles E30 et E-XP2, sur les
broches 7-10, page 36.
2. Retirez, nettoyez et réinstallez les fils du capteur
de pression
Si les cavaliers et le câblage sont en bon état de
fonctionnement et que l'erreur persiste alors,
remplacez les capteurs de pression « A » et « B ».
3. Pour déterminer lequel des capteurs « A » ou « B »
est défectueux, il faut un capteur de pression de
Reactor en bon état de fonctionnement qui sera
utilisé comme capteur de « test ». Le test s'effectue
sans retirer du collecteur de fluide les capteurs de
pression existants.
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4. Si l'erreur persiste et si aucune cause n'est trouvée
E24: Pression Déséquilibrée
REMARQUE : Si la différence de pression entre les
composants A et B est supérieure à 500 psi (3,5 MPa,
35 bars), une erreur E24 survient. Cette valeur par
défaut est réglable ; consultez le manuel d'utilisation.
REMARQUE : Le code E24 peut être soit une alarme
soit un avertissement, au choix. Positionnez le
commutateur DIP de la carte de commandes du moteur
sur ON (MARCHE) pour qu'il corresponde à une alarme
ou sur OFF (ARRÊT) pour qu'il corresponde à un
avertissement. Voir page 36.
Erreurs E24 rapides
, puis
Des erreurs E24 rapides surviennent :
•
. Si l'erreur
•
Causes des erreurs E24 rapides
•
•
•
•
•
•
•
•
a. Débranchez le capteur « A » de la douille de la
carte de commandes du moteur (page 38) et
remplacez-le par le capteur de « test ».
b. Allumez l'alimentation principale du Reactor.
•
Si l'erreur a disparu, coupez l'alimentation
électrique du Reactor, retirez le capteur de test
puis remplacez le capteur « A ».
•
Si l'erreur persiste, débranchez le capteur de
« test » de la prise « A » et rebranchez le
capteur de pression « A » sur la prise « A ».
Répétez ce test sur le côté « B ».
à l'aide des tests décrits ci-dessus, remplacez la
carte de commandes du moteur, page 36.
Dans les 10 secondes après la mise en marche
des pompes.
Dès que vous actionnez la gâchette du pistolet.
Un côté du pistolet est obstrué.
Un capteur de pression n'a pas bien fonctionné.
Des joints ou un clapet anti-retour de la pompe sont
endommagés.
Il n'y a pas de pression d'alimentation ou le tambour
de produit est vide.
Le réchauffeur est obstrué.
Le flexible est obstrué.
Le collecteur est obstrué.
Une vanne de
DÉCOMPRESSION/PULVÉRISATION fuit ou se
trouve sur DÉCOMPRESSION/CIRCULATION
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