AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE TOPE
Efectuando el montaje y el balance con pesos según lo descrito
en las normas, la puerta debe quedar balanceada en todas las
posiciones. La exactitud del balance se debe comprobar abriendo y
cerrando la puerta manualmente con una fuerza de accionamiento
igual en ambas direcciones.
1. Interruptores de tope electrónicos (valor absoluto
del transductor) tipo A o tipo B (fig. 4-9)
El interruptor de tope electrónico EES es un interruptor de
posicionamiento de valor absoluto para persianas, puertas y pórticos.
La valoración o bien el ajuste de las posiciones finales se realiza a
través de motorreductores para puertas sintonizadas en el EES.
Durante el montaje es suficiente sólo introducir la clavija de seis polos.
No son necesarios posicionamientos ni ajustes mecánicos
particulares.
Los bornes para la cadena de seguridad (interruptor de seguridad)
se encuentran en el lado del EES (tipo A) y en la platina, por debajo
del EES (tipo B). (fig. 4-9)
Ver el esquema de cableado del EES en el manual de instrucciones
de uso del motorreductor para puerta UST1-FU.
2. Interruptor de tope mecánico
A petición, los motorrecutores se la serie HDF pueden ser
suministrados también con interruptor de tope mecánico. Se
aconseja utilizar estas versiones en combinación con las centrales
UST1 o UST1K. Mayores informaciones a petición, consultar
también el manual de instrucciones de la central.
CONTROL ANUAL
Se aplica la directiva BGR 232 "Ventanas, puertas y pórticos de
accionamiento mecánico" del Instituto nacional para el seguro
contra los accidentes en el trabajo, consultable en su asociación de
categoría o, a petición, en nuestra sede.
Las intervenciones de mantenimiento de ventanas, puertas y pórticos
de accionamiento mecánico deben ser realizados exclusivamente
por el personal encargado por la empresa, que tenga la experiencia
y la competencia necesaria (BGR 232).
MOTOR
0,75 KW
1,1 KW
1,5 KW
2,2 KW
¡Advertencia! Peligro de muerte por descarga eléctrica.
Antes de iniciar las operaciones de montaje, eliminar la tensión de
los conductores y controlar que esta última sea efectivamente cero.
La conmutabilidad de la tensión del motor permite utilizar el
motorreductor con alimentación de 3 x 400 V y 3 x 230 V.
El motor viene cableado de fábrica con conexión en estrella para
una tensión de 3 x 400 V.
Para la conexión a una tensión de 230 V es necesario conmutar el
motor a una conexión en delta.
Para conmutar la tensión en el motor, cablear los extremos de los
enrollados como se ilustra en las fig. 10-12.
Durante la fijación de los cables del motor, prestar atención a que
los mismos sean lo suficientemente largos para permitir una buena
fijación y crear una conexión capaz de mantenerse bien fija con el
pasar del tiempo.
Para controlar si la conexión está bien fija, tirar de los conductores.
Conmutando el motor para la conexión a una tensión de 3 x 230
V, es necesario adecuar también el motorreductor (UST1 FU). Para
esto, consultar las instrucciones de uso de UST1-FU.
Informaciones para quien realiza los controles
Motorreductor:
El mecanismo no necesita mantenimiento y tiene lubricación
permanente. En el eje de salida nunca se debe formar óxido.
Fijaciones:
Asegurarse que los tornillos de fijación estén todos en posición
correcta y en condiciones impecables.
Balance mediante pesos (ej. en los portones seccionales):
efectuando el balance con pesos según los modos establecidos
por las normas, la puerta debe quedar balanceada en todas las
posiciones (ver las instrucciones de montaje de la puerta).
Freno (si está instalado):
Durante el control anual se debe verificar el funcionamiento
impecable del freno.
En caso de fuerte desgaste de las pastillas de freno, es necesario
cambiar todo el freno. Antes de proceder a la sustitución,
desconectar los cables conectados a la tarjeta eléctrica.
TABLA CONVERTIDOR
CONVERTIDOR
CONVERTIDOR 1,5 KW
CONVERTIDOR 2,2 KW
CONVERTIDOR 2,2 KW
CONVERTIDOR 3 KW
CONEXIÓN DE TENSIÓN ESTRELLA-DELTA
TENSIÓN MOTOR
Trifásico - 230V
Trifásico - 230V
Trifásico - 230V
Trifásico – 400V
Español – 5