Conservation Et Reparation - Hitecsa Verne 091 Manuel D'installation, Opération Et Maintenance

| VENTILATEURS AVEC MOTEUR EC (EN OPTION)
| DIAGNOSTIQUES / DEFAUTS
Comportement en cas de rotation inverse suite à un flux d'air.
Quand le ventilateur est arrêté (pas de signal, pas d'alimentation électrique, etc..), le contrôle du moteur n'intervient pas si le ventilateur
tourne en sens contraire (dû par exemple à un courant d'air).
Si on met en marche le ventilateur pendant qu'il tourne en sens contraire, premièrement le contrôle réduira les rotations sous forme
contrôlée jusqu'à atteindre la valeur « 0 » (arrêt du ventilateur). Après il fera redémarrer celui-ci dans le sens correct de rotation.
Plus le nombre de rotations en sens inverse est élevé, d'autant plus de temps il faudra au contrôle pour atteindre l'arrêt du ventilateur.
Dans le cas où le ventilateur tourne fortement en sens contraire, il est possible que le contrôle ne puisse pas le faire démarrer dans le
bon sens de rotation.
Information
¡Ne pas déconnecter la tension du réseau pour que le ventilateur puisse démarrer à nouveau !
Le démarrage sécurisé des ventilateurs n'est pas garanti si ceux-ci sont entraînés en sens inverse. Si
l'application exige un démarrage en toute sécurité, le fabricant de l'installation ou l'utilisateur doit
prendre les mesures appropriées pour empêcher un entraînement en sens inverse.

CONSERVATION ET REPARATION


Les travaux de réparation doivent être effectués que par du personnel spécialisé formé.

Lors de la manipulation, utiliser des chaussures et des gants de sécurité !

Pour tous travaux de maintenance et de remise en état, respectez les prescriptions de sécurité et le règlement de travail (EN
50 110, IEC 364).

Avant d'effectuer des travaux sur le ventilateur, celui-ci doit être mis hors tension et protégé contre une remise sous tension !

Maintenez les entrées d'air du ventilateur dégagées - danger de projection d'objets!

Ne pas effectuer de travaux de maintenance avec le ventilateur en marche !

Assurez-vous que le fonctionnement se fait sans vibrations !

En fonction de la zone d'utilisation et du moyen transporté, la roue subit une usure naturelle. Des dépôts sur la roue peuvent
provoquer un déséquilibre et, par conséquent, des dommages (risque d'une rupture par fatigue). La roue peut éclater !

Définir les intervalles de maintenance en fonction du degré d'encrassement de l'hélice !

En cas de déséquilibre. Eliminer le balourd de la roue.

Contrôlez la formation éventuelle de fissures sur la roue, en particulier au niveau des soudures.

La réparation par exemple par soudure est interdite !

Le ventilateur ou le moteur ne nécessite aucun entretien grâce à l'utilisation de roulements à "billes" graissés à vie. Après
écoulement de la durée de vie de la graisse (Caractéristiques techniques), un remplacement des roulements est nécessaire.
Pour ce faire, ainsi que pour tout autre dommage, (par ex. sur l'enroulement ou l'électronique), adressez-vous à notre service
après-vente.

Les roues ou les pales vissées ne peuvent être remplacées que par des personnes autorisées. Le fabricant décline toute
responsabilité pour les dommages résultant d'une réparation mal exécutée.

Une inspection, le cas échéant l'élimination, régulière des dépôts est nécessaire pour éviter un déséquilibre causé par
l'encrassement.
WPHBA / WPHA
UNITES AUTONONES HORIZONTALES
CONDENSEUR A PLAQUES EAU - AIR
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