Table des Matières
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5. Utilisez des tuyaux en PVC comme conduit de protection pour toutes
les installations souterraines comme il est montré dans la figure 4. Les
conduites enterrées doivent être aussi courtes que possible pour mini-
miser les accumulations de frigorigène liquide dans la conduite de
vapeur durant les longues périodes d'inutilisation.
CONDUITE
DE LIQUIDE
INADÉQUAT
ADÉQUAT
FIGURE 3 : Isolation de la conduite de vapeur
6. Compactez de l'isolant en fibre de verre ou autre matériau d'étan-
chéité, par exemple, du permagum, autour des conduites de frigori-
gène à l'endroit où elles traversent un mur, ce qui permet de réduire les
vibrations et de conserver une certaine flexibilité dans les conduites.
VERS LE SERPENTIN INTÉRIEUR
CON-
CONDUITE DE
DUITE DE
VAPEUR ISOLÉE
LIQUIDE
CONDUIT
DE PVC
FIGURE 4 : Installation souterraine
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU BRASAGE DES
CONDUITES
Tous les raccords du module extérieur et du serpentin intérieur sont cuivre
sur cuivre et doivent être brasés à l'aide d'un matériau d'alliage cuivre-
phosphore, comme le Silfos-5 ou l'équivalent. N'utilisez PAS une brasure
tendre. Les modules extérieurs sont dotés de robinets de service réutili-
sables sur les branchements de liquide et de vapeur. La totalité de la
charge de frigorigène du système est contenue dans le module extérieur
durant l'expédition et l'installation. Les robinets de service réutilisables per-
mettent d'évacuer et de charger le système selon ces instructions.
D'importants problèmes d'entretien peuvent être évités en prenant les
précautions adéquates pour vous assurer que l'intérieur du système est
propre et sec.
ATTENTION
!
En raison de la température suffisamment élevée pour oxyder le cuivre
pendant la procédure de brasage, le tuyau doit toujours être alimenté à
l'azote sec, ce qui permet d'obtenir une atmosphère inerte. Le débit
d'azote sec ne doit cesser qu'après le refroidissement du raccord. Utili-
sez toujours un régulateur de pression et une soupape de sûreté pour
vous assurer que seul de l'azote sec à basse pression traverse le
tuyau. Un faible débit suffit à déplacer l'air et empêcher l'oxydation.
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU BRASAGE DES
ROBINETS DE SERVICE
Pour éviter d'endommager le robinet de service par échauffement, enve-
loppez-le d'un chiffon mouillé comme il est montré dans la figure 5. Proté-
gez également toutes les surfaces peintes, l'isolant et la base en
plastique durant l'opération de brasage. Après le brasage, refroidissez le
joint à l'aide d'un chiffon mouillé.
Produits unitaires Johnson Controls
ÉTRIER DE SUSPENSION
RUBAN
CONDUITE DE VAPEUR ISOLÉE
VERS L'UNITÉ EXTÉRIEURE
CAPUCHON
AVERTISSEMENT
!
Ce robinet n'est pas du type « fermé sur le siège arrière ». Cet orifice
d'entretien utilise un obus de valve. L'ouverture ou la fermeture de la
valve ne ferme pas l'orifice d'entretien.
Si la tige de valve est repoussée au-delà de la paroi de retenue
conique, le joint torique pourrait s'endommager et provoquer une fuite,
ou la pression du système pourrait éjecter la tige de valve hors du
corps de valve et causer des blessures.
Pour ouvrir la valve, retirez le bouchon de valve, insérez complètement la
clé hexagonale dans la tige, puis tournez vers la gauche jusqu'à ce que la
tige de valve touche légèrement la paroi de retenue conique.
Raccordez les conduites de frigorigène en observant les procé-
dures suivantes :
1.
Retirez les bouchons et les obus de vanne Schrader des orifices
A0151-001
de liquide et de vapeur des robinets de service du module exté-
rieur. Injectez l'azote à basse pression par l'orifice d'entretien de la
conduite de liquide.
2.
Brasez la conduite de liquide sur la soupape de liquide du module
extérieur. Assurez-vous d'envelopper le corps de soupape d'un chif-
fon mouillé. L'azote doit continuer de circuler dans la conduite.
3.
Avec précaution, retirez les bouchons des raccords de liquide et de
vapeur du serpentin intérieur.
A0152-001
CHIFFONS MOUILLÉS
(Entourez la soupape de
service et les conduites de
réfrigérant de chiffons
mouillés avant le brasage).
FIGURE 5 : Protection thermique
N'installez pas un serpentin dans une chaudière qui sera utilisée pendant
la saison de chauffage sans attacher les conduites de frigorigène au ser-
pentin. Le serpentin est sous pression et celle-ci doit être libérée pour évi-
ter une pression excessive et des dommages éventuels au serpentin.
4.
Brasez la conduite de liquide au raccord de liquide du serpentin inté-
rieur. L'azote doit circuler dans le serpentin intérieur.
5.
Faites glisser la bague pour l'éloigner du raccord de vapeur au ser-
pentin intérieur. Brasez la conduite de vapeur neuve au raccord de
vapeur du serpentin intérieur. Une fois le raccord refroidi, remettez la
bague en place comme à l'origine.
6.
Protégez la valve de vapeur à l'aide d'un chiffon mouillé et brasez le
raccord de la conduite de vapeur au module extérieur. L'azote qui cir-
cule dans le système doit s'évacuer par le raccord de l'orifice d'entre-
tien de vapeur. Une fois ce raccord refroidi, débranchez la source
d'azote du raccord de l'orifice d'entretien de liquide.
7.
Remettez en place les deux obus de vanne Schrader dans les valves
de liquide et de vapeur.
8.
Reportez-vous à la SECTION IV pour les directives d'installation du
détendeur thermostatique.
9.
Assurez-vous qu'aucun raccord de la tuyauterie de frigorigène ne fuit,
y compris les bouchons évasés des orifices d'entretien. ÉVITEZ DE
TROP SERRER (entre 40 et 60 lb-po au maximum).
5512532-UIM-A-0518
ATTENTION
!
A0286-001
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