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VÉRIFICATION DE CARBURANT
1. Fermer le robinet de carburant avant de remplir le
réservoir.
2. Retirer le bouchon du réservoir de carburant qui est
sur le dessus du réservoir.
3. Lire la jauge de carburant située sur le dessus du
réservoir de carburant (Figure 12) pour savoir si le
niveau de carburant est faible. Si c'est le cas, remplir
avec du carburant sans plomb propre.
VIDE
Figure 12. Jauge de carburant
4. Utiliser un filtre à tamis lors du remplissage du
réservoir. NE PAS remplir à ras bord de carburant.
NE PAS remplir le réservoir au-delà de sa capacité
maximale. Essuyer immédiatement tout carburant
renversé!
VÉRIFICATION DE LA BATTERIE
TOUJOURS s'assurer que les câbles de la batterie
(Figure 13) sont correctement connectés aux bornes de
la batterie, comme cela est illustré ci-dessous. Le câble
rouge est connecté à la borne positive de la batterie et le
câble noir à la borne négative de la batterie.
AVIS
Un mauvais branchement des câbles de la batterie peut
entraîner un mauvais démarrage de la génératrice, et
d'autres dysfonctionnements.
POSITIF
Figure 13. Connexions de la batterie
AVIS
TOUJOURS déconnecter la borne négative en premier,
et rebrancher la borne négative en dernier.
GÉNÉRATRICE GAC9.7HEA 60 HZ • MANUEL D'UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. 1 (14/03/18) — PAGE 23
INSPECTION/CONFIGURATION
PLEIN
NÉGATIF
Lors du branchement de la batterie, procéder comme suit :
1. NE JAMAIS utiliser de câbles de batterie usés ou
endommagés. Remplacer immédiatement les câbles
de batterie défectueux.
2. Mettre une petite quantité de composé de traitement
des bornes de batterie autour des deux bornes. Ceci
permettra une bonne connexion, et cela aidera à
empêcher la corrosion autour des bornes de la batterie.
AVIS
Si le câble de la batterie n'est pas correctement branché,
la génératrice subira des dommages électriques. Faire
particulièrement attention à la polarité de la batterie lors
du branchement de ses câbles.
POLARITÉ
La polarité est extrêmement importante pour la batterie.
Quand le branchement est inversé, cela provoque
immédiatement un court-circuit, ce qui peut endommager
l'électronique du boîtier de commande et le démarreur.
Vérifier la polarité lors du branchement des câbles de la
batterie aux bornes de la batterie.

ALTERNATEUR

La polarité de l'alternateur est de type mise à la terre
négative. Quand le branchement est inversé, cela provoque
immédiatement un court-circuit qui provoquera une panne
de l'alternateur.
NE PAS mettre de l'eau directement sur l'alternateur. Si
de l'eau entre dans l'alternateur, cela peut provoquer de
la corrosion et l'endommager.
CÂBLAGE
Inspecter toute la génératrice pour voir si le câblage ou
les connexions électriques sont défectueux ou usés. Si
le câblage ou les connexions sont exposés (manque
d'isolation), remplacer immédiatement le câblage.
CONNEXION DE TUYAUX ET DE TUBES
Vérifier l'usure et l'étanchéité de tous les raccords de
tuyauterie, des tuyaux d'huile et des tuyaux de carburant.
Resserrer tous les colliers de durite et vérifier la présence
de fuites sur les tuyaux.
Si les flexibles (carburant ou huile) sont défectueux, il faut
les remplacer immédiatement.

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