Table des Matières
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Entretien et contrôle
3
A
Niveau
d'huile
BOUGIE
L'entretien régulier de la bougie permet de
réduire la consommation de carburant tout en
favorisant le fonctionnement optimal du mo-
teur. Pour vérifier son état, tirez simplement
sur le capuchon et dévissez la bougie.
Mesurez l'écartement des électrodes à l'aide
d'une lame calibrée: il doit être compris en-
tre 0,6 et 0,7 mm. Si ce n'est pas le cas, vous
pouvez le régler en pliant l'électrode de masse.
Veillez à ne pas endommager l'électrode cen-
trale.
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Tube gauche
Pour le remplacer, procéder comme suit:
1.
Enlever la roue avant.
2.
Enlever le garde-boue avant.
3.
Desserrer les vis A des tés de fourche.
4.
Dévisser le bouchon du tube.
5.
Enlever l'entretoise et le ressort, puis
comprimer la fourche jusqu'en fin de
course, puis bien vider toute l'huile.
6.
Remplir avec de l'huile (OJ01), jusqu'au
niveau indiqué sur la figure.
7.
Replacer le ressort et l'entretoise puis re-
monter le bouchon.
8.
Remonter le tube dans les tés et serrer les
vis A au couple de 0,85 mkg.
Remarque
Changez l'huile à la fréquence indiquée dans
le tableau page 147, en utilisant les lubrifiants
recommandés page 129.
Procédez à des contrôles réguliers et, au besoin,
nettoyez tous les résidus susceptibles de s'être
logés entre la plaque de la fourche et le couver-
cle antipoussière, en retirant ce dernier.
Remarque
Le couple de serrage recommandé est de 7,8 :
9,1 Nm.
Vérifiez également l'absence de fissure sur
l'isolant et de corrosion sur les électrodes.
Si vous en trouvez, remplacez immédiate-
ment la bougie.
Contrôlez la bougie à la fréquence indiquée
dans le tableau page 147.
Le meilleur moyen pour mettre une bougie
en place consiste à la visser au maximum
à la main, puis à terminer le serrage avec
une clé.
Remarque
Utilisez systématiquement des bougies NGK
CR7EB.
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