Table des Matières
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Entretien et contrôle
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Avertissement
Si vous trouvez que l'une ou l'autre des
commandes de fermeté, il y a peut-être
des bulles d'air dans le circuit. Dans ce cas,
purgez le circuit concerné.
Vous pouvez également contacter votre re-
vendeur immédiatement..
B
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B
A
A
FREIN ARRIÈRE
Pour pouvoir procéder au contrôle du fluide
hydraulique, visualiser le niveau à travers
le réservoir A. Le niveau du fluide ne doit
jamais être inférieur à l'encoche du niveau
minimum gravée sur le réservoir A. Pour
rétablir le niveau faire le plein à travers le
bouchon de remplissage B.
Note
Pour les remplacements, s'en tenir au tableau
page 147, et utiliser les liquides conseillés en
page 129.
PURGE DU FREIN AVANT
Pour purger l'air du circuit du frein avant,
suivez cette procédure:
Retirez le capuchon en caoutchouc (A) de
la vis de purge (B).
Enlevez le couvercle du réservoir de liquide.
- Fixez une extrémité d'un petit tube tran-
sparent sur la vis de purge (B) et placez
l'autre dans un récipient.
- Actionnez 2 ou 3 fois le levier et mainte-
nez-le enfoncé.
- Dévissez la vis de purge pour permettre au
liquide de circuler dans le tube.
- Revissez la vis de purge et relâchez le le-
vier.
- Si vous voyez des bulles d'air passer dans
le tube, répétez la manœuvre ci-dessus
jusqu'à ce qu'il n'y en ai plus.
Remarque
Pendant cette opération, remplissez sans arrêt le
réservoir du maître-cylindre afin de remplacer le
liquide pompé.
- Retirez le petit tube.
- Replacez le capuchon en caoutchouc.
Remarque
Manipulez le liquide de frein avec précaution car
il est hautement corrosif et risque d'endomma-
ger irrémédiablement les pièces peintes ou en
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