Fonctionnement En Haute Altitude - EUROM ATMB Marine IG 1000 Manuel D'utilisation

REMARQUE :
Ne pas utiliser le démarreur quand le moteur est chaud ou quand la température de l'air est élevée.
4. Tirer la poignée de démarrage jusqu'à ce qu'une résistance soit perçue, ensuite tirer vivement la poignée de démarrage vers la
flèche comme indiqué ci-dessous.
ATTENTION
Ne pas laisser la poignée de démarrage revenir en place seule. La laisser revenir doucement à la main.
5. Placer le levier de démarrage en position de marche (RUN) après le préchauffage du moteur.
REMARQUE :
Si le moteur s'arrête et ne redémarre pas, vérifier le niveau d'huile avant de dépanner d'autres endroits.
LEVIER DE DEMARRAGE

Fonctionnement en haute altitude

En haute altitude, le mélange carburé standard peut s'avérer trop riche.
La performance va diminuer et la consommation de carburant augmentera.
Les performances en haute altitude peuvent être améliorées en posant un gicleur principal de plus petit diamètre dans le carburateur
et en réglant les vis pilotes. Si vous utilisez toujours le groupe à des altitudes supérieures à 1.500 m, demandez à votre
concessionnaire agréé EUROM d'effectuer ces modifications de carburateur.
Même avec une injection adéquate, la puissance du moteur va diminuer environ de 3,5% par 305m d'augmentation en altitude.
L'effet de l'altitude sur la puissance sera plus important si aucune modification de carburateur n'est effectuée.
ATTENTION
L'utilisation du groupe à une altitude inférieure à celle pour laquelle le carburateur est réglé peut entraîner une diminution des
performances, une surchauffe et de graves dégâts au moteur en raison du mélange carburé trop pauvre.
POIGNEE DE
DEMARRAGE
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