Table des Matières
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6) À l'aide d'un dissolvant/décollant C/A et d'une
serviette en papier, retirez tout excès de colle C/A
qui pourrait s'être accumulé sur l'aile ou dans la
zone de la charnière de l'aileron.
7) Répétez ce processus avec l'autre panneau
d'aile.
8) Une fois les deux ailerons solidement attachés,
saisissez fermement le panneau d'aile et l'aileron
pour vous assurer que les charnières sont
solidement collées et ne peuvent pas être retirées.
Pour ce faire, appliquez soigneusement une
pression moyenne, en essayant de séparer l'aileron
du panneau d'aile. Faites attention de ne pas
écraser la structure de l'aile.
Remarque: Faites monter et descendre l'aileron
plusieurs fois pour «faire travailler» les
charnières
fonctionement.
CHARNIERE DE PROFONDEUR
Collez les charnières de profondeur en place en
utilisant les mêmes techniques que pour les
charnières d'ailerons.
et
vérifier
le
Collez les charnière de gouvernail en utilisant les
mêmes techniques
d'ailerons.
Voir les photos ci-dessous:
Marquez et percez 4 trous pour le support moteur.
1) À l'aide d'un couteau à modeler, coupez
soigneusement la partie arrière de l'un des 3 tubes
en nylon en laissant 12,5 mm en saillie à l'arrière
du bouchon. Ce sera le tube de prise de carburant.
bon
2) À l'aide d'un couteau à modeler, coupez une
longueur de conduite de carburant en silicone.
Connectez une extrémité de la conduite au capteur
de carburant lesté et l'autre extrémité au tube de
prise de carburant en nylon.
CHARNIÈRE DE DÉRIVE
que pour les charnière
BATIS MOTEUR
RÉSERVOIR
INSTALLATION DU BOUCHON
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