Table des Matières
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Rôles
Le bloc électrique a les fonctions suivantes :
à Le bloc électrique sert à charger la batterie
de cellule. Le bloc électrique ne charge la
batterie de démarrage qu'avec une charge
de maintien.
à Le bloc électrique sert à surveiller la tension
de la batterie de cellule.
à Le bloc électrique distribue le courant aux
circuits 12 V, qu'il protège par des fusibles.
Ne brancher aux prises de courant que des
appareils de maximum 10 A.
à Le bloc électrique comporte des raccorde-
ments pour un régulateur de charge solaire,
un chargeur supplémentaire, ainsi que
pour d'autres fonctions de commande et de
surveillance.
à Le bloc électrique sépare électriquement la
batterie de démarrage de la batterie de cel-
lule lorsque le moteur du véhicule est coupé.
Cela empêche les appareils électriques de
12 V de la cellule de décharger la batterie de
démarrage.
Le bloc électrique travaille uniquement en
liaison avec un panneau de contrôle.
Lorsque le bloc électrique est fortement solli-
cité, le chargeur incorporé réduit le courant de
charge. Le chargeur se protège ainsi contre
la surchauffe. Le bloc électrique est fortement
sollicité lorsque, p. ex. pendant la charge d'une
batterie de cellule vide, des appareils élec-
triques supplémentaires sont allumés et que la
température environnante est élevée.
X1513.08.396 Dethleffs Globevan - 22-04 - FR
Emplacement
Le bloc électrique se trouve dans le meuble bas
à l'arrière sur le côté gauche.
10.3.1 Interrupteur-séparateur de
batterie
à L'interrupteur-séparateur de batte-
rie coupe du réseau 12 V tous les
consommateurs raccordés au bloc
électrique.
à Après avoir rebranché l'interrup-
teur-séparateur de batterie :
X
Remettre le chauffage en service
(selon la version du modèle). A
cet effet, enclencher brièvement
l'interrupteur principal 12 V. Ceci
est également valable lorsque la
batterie de cellule a été déconnec-
tée puis reconnectée.
L'interrupteur-séparateur de batterie (Fig. 63,12)
coupe tous les consommateurs 12 V de la
cellule, y compris la valve de sécurité et de
vidange. Ceci permet d'éviter une décharge
lente de la batterie de cellule lorsque le véhi-
cule reste inutilisé pendant une longue période
(p.ex. immobilisation temporaire).
Les batteries peuvent être rechargées par le
bloc électrique, même dans le cas ou l'interrup-
teur-séparateur de batterie est coupé.
Installation électrique
Brancher/débrancher la batterie
X
Pousser l'interrupteur-séparateur de batterie
(Fig. 63,12) vers le haut : Batterie Marche.
X
Pousser l'interrupteur-séparateur de batterie
(Fig. 63,12) vers le bas : Batterie Arrêt.
X
10.3.2 Sélecteur de batterie
Si le sélecteur de batterie est mal ré-
glé, il peut se former du gaz détonant.
Risque d'explosion !
Une position incorrecte du sélecteur
de type de batterie peut entraîner un
endommagement de la batterie de
cellule.
X
Ne pas modifier le réglage d'usine
du sélecteur de batterie.
Le sélecteur de batterie (Fig. 63,10) peut être
utilisé pour régler le module de charge du bloc
électrique sur le type de batterie de cellule
installé dans le véhicule (« plomb gel », « plomb
acide » ou AGM).
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