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Entretien
5.
S'il n'y a PAS de sortie ou si la sortie est FAIBLE,
vérifiez si des fils sont dénudés ou s'il existe
d'autres anomalies. Si vous n'observez aucun
court-circuit, remplacez le stator.
6.
Quand le moteur tourne à 3 600 tr/min, la sortie
ne doit pas être inférieure à 26 V.
Contrôle des fils de charge de sortie CC
Un simple essai permet de contrôler le circuit du fil de
charge de sortie CC. Tout problème de câblage peut
être corrigé avant le contrôle du régulateur-redresseur.
Laissez le faisceau du stator débranché du
régulateur-redresseur. Le commutateur d'allumage de
la machine doit être à la position Arrêt.
1.
Insérez le fil de contrôle ROUGE dans la prise
VΩ du multimètre.
2.
Insérez le fil de contrôle NOIR dans la prise
COM.
3.
Tournez le sélecteur à la position V= = (volts CC).
4.
Reliez la sonde du fil de contrôle ROUGE (2)
à la borne de sortie (7) du fil ROUGE (5) du
connecteur (Figure 36).
5.
Reliez la sonde du fil de contrôle NOIR (1) à la
borne négative de la batterie.
Figure 36
6.
Tournez le commutateur d'allumage de la machine
à la position Contact. Le multimètre doit afficher
la tension batterie.
7.
Si le multimètre n'affiche pas la tension batterie,
recherchez un fusible grillé ou un fil rompu ou en
court-circuit.
Essai du régulateur-redresseur
Le shunt CC DOIT être installé sur la borne
NÉGATIVE (-) de la batterie (Figure 37) pour éviter
de faire griller le fusible quand vous contrôlez la
sortie du système de 20 A avec le multimètre. Toutes
les connexions doivent être propres et bien serrées
pour que les relevés soient corrects.
1.
Branchez le faisceau du stator au
régulateur-redresseur.
2.
Installez le shunt CC (4) sur la borne NÉGATIVE
de la batterie.
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3.
Insérez le fil de contrôle ROUGE dans la prise
VΩ du multimètre et reliez-le à la borne ROUGE
sur le shunt (5) (Figure 37).
4.
Insérez le fil de contrôle NOIR dans la prise
COM du multimètre. Reliez-le à la borne NOIRE
sur le shunt (3).
5.
Tournez le sélecteur à la position 300 mV.
6.
Quand le moteur tourne à 3 600 tr/min, la sortie
doit être de 3–20 A.
Remarque: Cela dépend de la tension batterie
et/ou de la consommation de courant dans le système.
S'il n'y a PAS de sortie ou si la sortie est FAIBLE,
vérifiez si le régulateur-redresseur est correctement
relié à la masse et si toutes les connexions sont
propres et bien serrées. S'il n'y a toujours PAS de
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Figure 37
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